Okuyucuların Seçimi
Popüler Makaleler
Cihaz, standart Audi radyolarını ses amplifikatörü olarak kullanacak şekilde tasarlanmıştır. Radyo, amplifikatörün AUX girişini yalnızca kendisine bir CD değiştirici bağlandığında etkinleştirir; bu rolün rolü bu emülatör tarafından gerçekleştirilecektir. Bu cihaz bir Audi Concert radyosu ile test edilmiştir, ancak aynı veri alışverişi protokolüne sahip oldukları için diğer modellerle de (örneğin Chorus, Symphony) çalışacaktır.
Devre çok basit: temeli ATtiny13 mikro denetleyicisine dayanıyor. Mikrodenetleyiciye 78L05 dengeleyici aracılığıyla güç sağlanır. 1n4148 diyot kullanarak ters polarite koruması.
Baskılı devre kartının boyutu küçüktür - yalnızca 17x26 mm. Birleştirilmiş cihaz şöyle görünür:
Emülatör, aşağıdaki resimdeki gibi CD değiştirici konektörüne bağlanır:
İstenirse, radyonun içinde, baskılı devre kartı üzerinde, emülatörü kasanın içine yerleştirerek ilgili kontakları çevirerek ve lehimleyerek tanımlayabilirsiniz. Cihaz doğru şekilde monte edilmiş ve bağlanmışsa, radyoya güç verildikten ve "CD" düğmesine basıldıktan sonra, ekranında radyonun emülatörü bir CD değiştirici olarak tanıdığını belirten yazılar görünecektir:
Artık AUX girişine telefon, MP-3 oynatıcı vb. bağlayarak radyo amplifikatörünü kullanabilirsiniz...
Bir CD değiştirici emülatörü oluşturmak için ürün yazılımının tam sürümünü içeren bir ürün yazılımı mikro denetleyicisi buradan sipariş edilebilir: bir ürün yazılımı mikro denetleyicisi sipariş etme. Sipariş vermeden önce emülatörün belirli bir radyo modeliyle işlevselliğini test etmelisiniz.
Cihazı çalışırken kontrol etmek için, makaleye ekli arşivde, emülatörü 5 kez açmanıza izin veren, 1 dakika süren, ardından ürün yazılımının engellendiği ve MK'nin bulunduğu ürün yazılımının bir demo sürümü bulunmaktadır. önce tamamen sildikten sonra yeniden flaşlanması gerekir. Sigortalar aşağıdaki gibi ayarlanır:
Sigortalar yanıp sönerken mikro denetleyici birkaç kez sıfırlanır, bu nedenle açılış sayacının dolmasını önlemek için önce sigortaların yanıp sönmesi ve ardından ürün yazılımını yüklemek önemlidir. Ekteki arşiv ayrıca Sprint Layout formatında bir PCB dosyası içerir.
Tanım | Tip | Mezhep | Miktar | Not | Mağaza | not defterim |
---|---|---|---|---|---|---|
U1 | MK AVR 8 bit | ATtiny13 | 1 | SOIC-8 paketi | Not defterine | |
U2 | Doğrusal regülatör | L78L05 | 1 | Vaka TO-92 | Not defterine | |
D1 | Doğrultucu diyot | 1N4148 | 1 | Not defterine | ||
C1, C3 | Elektrolitik kondansatör | 100uF 16V | 2 | Not defterine | ||
C2, C4 | Kapasitör | 0,1 uF | 2 | SMD0805 | Not defterine | |
R1, R2 | Direnç | 470Ohm | 2 | SMD 1206 veya 0805 | Not defterine | |
R3 | Direnç |
Müzik matematik değildir ve kalitesi hakkında tartışmak pratikte işe yaramaz. Özellikle bir profesyonelle. Yngwie Malmsteen'in filanca pasajı Stevie Ray Vaughan'dan daha iyi çaldığını kanıtlayın. Borular. Bunlar subjektif görüşler olacaktır. Ancak ses kalitesi ölçülebilen gerçek bir bilimsel disiplindir. Dolayısıyla bu sesin daha iyi ve temiz olduğunu, diğerinin ise kirli ve sabunlu olduğunu söylemek kolaydır. Ve gerekirse bunu rakamlarla yani frekans cevabıyla kanıtlayın. Ne hakkında konuşuyoruz? Araba sesi hakkında, daha doğrusu “CD değiştirici emülatörü” adı verilen bir cihaz hakkında. Ama önce kısaca araç ses formatlarına bakalım.
Fotoğrafta, bir araba için CD değiştirici, bir müzik aşığı için kullanışlı ve gerekli bir şeydir
En yüksek kalite ve en saf ses sinyali vinil plakla üretilir. Evet sıradan bir gramofon plağı. Ve CD'ler hala kalitesini yakalamaktan çok ama çok uzakta. Elbette çoğu şey oynatıcıya, ön amplifikatöre, güç amplifikatörüne ve hoparlörlere bağlıdır. Ama bugün onlardan bahsetmiyoruz. Arabalarda plak taşımak zahmetli hale geldi, makaradan makaraya kayıt cihazları da çok büyüktü ve sonra 20. yüzyılın ortalarında yeni bir konfor mucizesi ortaya çıktı: kaset kayıt cihazı. Kompakt cihaz hızla arabaya kök saldı ve henüz pes etmeyecek, çünkü sadece birkaç yıl önce harika Çinli şirket Changhe, standart radyo ve kaset kaydediciye sahip mini arabalar üretti. Böylece. Çinliler ses kalitesi hakkında çok şey biliyor.
Buna rağmen yüzyılın sonlarında halk kitlesel olarak CD'lere yönelmeye başladı. Ses kaliteleri iyi kasetlerden daha düşüktü, ancak kompaktlar kullanışlıydı, küçüktü, saklaması kolaydı, ancak çok hızlı bir şekilde birikiyordu çünkü büyük bir sorunları vardı - üzerlerine kaydedilebilecek sınırlı miktarda bilgi. Agfa veya TDK kasetindekiyle aynı 90 dakikalık ses. Torpido gözleri dolmuş, diskler birbirine dolanmış, çizilmiş, hasar ve çatlaklardan dolayı kullanılamaz hale gelmişti.
YATOUR YT-M06 emülatörünün video incelemesi ve kurulumu
Durumu bir şekilde hafifletmek için araba radyoları CD değiştiricilerle donatılmaya başlandı. Önceden şarj edilebilecek disklerin değiştirilmesi sorununu çözdüler ve disk bittikten sonra bir sonraki oynatıldı. Ancak değiştiriciler de kutsal araçlar değildir. Bazı araba modellerinde bagajın yarısını kapladılar. Bir Opel Senatörün bagajıysa iyi, ama küçük bir Toyota Yaris ise... Sonra arabalarda gerçek bilgisayar dijital ses formatlarının kullanılmasıyla ilgili soru ortaya çıktı. Bu, önemli miktarda bilgiyle maksimum kompaktlık sağlayacaktır.
Yalnızca üç dijital ses formatı vardır:
CD'ler sıkıştırılmamış ve kayıpsız sesle aynı ses kalitesine sahipti. Bu nedenle WAV formatı en hacimli ve en yüksek kalitede dijital ses olmaya devam ediyor. FLAC formatının kalitesi biraz düşüktür, ancak MP3 formatı popülerlik şampiyonu olmuştur. Aşırı derecede sıkıştırılabilir ve daha sonra sesin frekansı büyük ölçüde azalır veya oldukça kabul edilebilir bir sıkıştırmaya sahip olabilir. Böylece MP3 kalitesi, kbit/s cinsinden ölçülen veri akışının boyutuna göre değerlendirilir. Maksimum değer 320 kbit/s'dir. Büyük miktarda müzik bilgisini korurken, depolama ortamının doğrusal boyutlarını azaltmayı mümkün kılan dijital ses kayıt formatlarıdır.
Dijital ses formatlarının pazara girmesiyle birlikte araba oynatıcılarında da değişiklikler meydana geldi. Hemen hemen tüm modern radyo kayıt cihazları MP3 formatını okuyabilir; bu, makul olmayan derecede büyük miktarda yer kaplayan CD'ler ve CD değiştiriciler içeren hantal kapların terk edilmesini mümkün kıldı. Karşılaştırma için, MP3 formatında sıkıştırılmış bir CD, dijital ortamda (flash bellek veya MP3 oynatıcı) yalnızca 250-300 MB yer kaplar. Hacimli ve hantal CD'lerle ilgili sorun çözülmüş gibi görünüyor. Ancak CD dinlemek için tasarlanmış araç radyolarının nasıl uyarlanacağı sorunu devam ediyor. Kontrol düzenlerinde dijital medyayı yönetme seçenekleri yok; yalnızca CD'ler arasında gezinip parçaları çalabiliyorlar. Elbette, dijital medyayı ek bir paralel giriş olan aux aracılığıyla bağlayabilirsiniz, ancak bu durumda hem standart radyoyu hem de dijital ek oynatıcıyı kontrol etmeniz gerekecektir. Bu da ek rahatsızlıklara neden olur; ekstra kablolar, ekstra güç, ekstra cihazlar.
MP3 formatını desteklemeyen standart radyolarda bu sorunu çözmek için, radyoya bağlanan bir cihaz geliştirildi ve bu cihaz, onu disk değiştirme, parça değiştirme ve tam oynatma kontrolü için tüm özelliklere sahip bir CD değiştirici olarak tanımlıyor. CD yönetiminden farklı değildir.
Emülatör, ekteki şemaya göre oldukça basit bir şekilde bağlanır ve tüm işler kendi ellerinizle yapılabilir. Örneğin YATOUR YT-M06/M07 emülatörü herhangi bir dijital formatta 999 parçayı destekler. Dijital ortamdaki klasörler diskler gibi işaretlenir - CD1, CD2 vb. Her disk 999 parçayı saklayabilir ve sanal disklerin sayısı yalnızca standart radyonun yetenekleriyle sınırlıdır. Temel olarak, Toyota otomobillerinin, VAG ittifak otomobillerinin, Mercedes, Honda, Chevrolet'in radyoları, bu tür 99'a kadar sanal CD'nin oynatılmasını destekler. Üstelik YATOUR emülatörleri için, USB veya analog aux girişi yoluyla bağlanan ek dijital medya satın alabilirsiniz. Böylece, bir emülatör adaptörü kurarak orijinal standart kafa radyosunu koruyabilir ve ona en yeni cihazların tüm modern fonksiyonlarını ve yeteneklerini sağlayabilirsiniz. Ve arabadaki müziğin ses kalitesi artık sahibine kalmış. Standart radyo, iç mekanı herhangi bir ses yoğunluğuna sahip herhangi bir hoparlörle donatmanıza olanak tanır.
Milyarlarca ruble yine Rus otomobil endüstrisine tahsis edildi
Rusya Başbakanı Dmitry Medvedev, Rus otomobil üreticilerine 3,3 milyar ruble bütçe fonu tahsis edilmesini sağlayan bir kararname imzaladı. İlgili belge hükümetin web sitesinde yayınlanmaktadır. Bütçe tahsislerinin başlangıçta 2016 yılı için federal bütçe tarafından sağlandığı belirtiliyor. Buna karşılık, Başbakan tarafından imzalanan kararname, sağlanmasına ilişkin kuralları onaylıyor...
Yeni düz yataklı KamAZ: otomatik şanzımanlı ve kaldırılabilir akslı (fotoğraf)
Amiral gemisi 6520 serisinden olan yeni düz yataklı uzun yol kamyonu, birinci nesil Mercedes-Benz Axor'dan bir kabin, bir Daimler motoru, bir ZF otomatik şanzıman ve bir Daimler çeker aks ile donatılmıştır. Dahası, son aks, "enerji maliyetlerini önemli ölçüde azaltmaya ve sonuçta...
Rusya'daki yollar: Çocuklar bile buna dayanamadı. günün Fotoğrafı
Irkutsk bölgesindeki küçük bir kasabada bulunan bu site en son 8 yıl önce yenilendi. UK24 portalının bildirdiğine göre, isimleri açıklanmayan çocuklar bisiklete binebilmek için bu sorunu kendi başlarına çözmeye karar verdiler. İnternette gerçek bir hit haline gelen fotoğrafa yerel yönetimin tepkisi ise bildirilmedi. ...
Volkswagen Polo sedanın spor versiyonunun fiyatları açıklandı
1.4 litrelik 125 beygir gücünde motorla donatılmış otomobil, 6 ileri manuel şanzımanlı versiyon için 819.900 ruble'den başlayan fiyatlarla sunulacak. 6 ileri manuel şanzımanın yanı sıra 7 ileri DSG robotla donatılmış versiyonu da müşterilerin beğenisine sunulacak. Böyle bir Volkswagen Polo GT için 889.900 ruble isteyecekler. Auto Mail.Ru'nun daha önce de söylediği gibi, normal bir sedandan...
Başkana Limuzin: Daha fazla ayrıntı açıklandı
Federal Patent Servisi web sitesi, "başkanın arabası" hakkında tek açık bilgi kaynağı olmaya devam ediyor. İlk olarak NAMI, “Kortej” projesinin bir parçası olan iki arabanın (bir limuzin ve bir crossover) endüstriyel modellerinin patentini aldı. Daha sonra halkımız “Araba Kontrol Paneli” adı verilen endüstriyel bir tasarımı tescil ettirdi (büyük olasılıkla...
GMC SUV spor otomobile dönüştü
Hennessey Performance her zaman "havalı" bir arabaya cömertçe ilave at ekleme yeteneğiyle ünlü olmuştur, ancak bu sefer Amerikalılar açıkça mütevazı davrandılar. GMC Yukon Denali gerçek bir canavara dönüşebilir, neyse ki 6,2 litrelik "sekiz" bunun yapılmasına izin veriyor, ancak Hennessey'in motor mühendisleri kendilerini oldukça mütevazı bir "bonus" ile sınırlayarak motor gücünü artırıyor...
Rusya'nın en eski arabalara sahip bölgeleri seçildi
Aynı zamanda en genç araç filosu Tataristan Cumhuriyeti'nde (ortalama yaş 9,3), en yaşlı araç filosu ise Kamçatka Bölgesi'nde (20,9 yıl). Analitik kurum Autostat, çalışmasında bu tür verileri sağlıyor. Tataristan dışında Rusya'nın sadece iki bölgesinde binek araçların ortalama yaşının daha düşük olduğu ortaya çıktı...
Günün fotoğrafı: Dev ördek ve sürücüler
Yerel otoyollardan birinde sürücülerin yolu büyük bir plastik ördek tarafından kapatıldı! Ördeğin fotoğrafları sosyal ağlarda hemen yayıldı ve pek çok hayran buldu. The Daily Mail'in haberine göre dev plastik ördek yerel bir otomobil satıcısına aitti. Görünüşe göre yola şişirilebilir bir figür fırlatılmıştı...
Mercedes mini-Gelendevagen'i piyasaya sürecek: yeni ayrıntılar
Zarif Mercedes-Benz GLA'ya alternatif olacak şekilde tasarlanan yeni model, "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Serisi tarzında acımasız bir görünüme kavuşacak. Alman Auto Bild yayını bu model hakkında yeni detaylar bulmayı başardı. Yani içeriden alınan bilgilere göre Mercedes-Benz GLB köşeli bir tasarıma sahip olacak. Öte yandan tam...
Rusya'da yeni bir arabanın ortalama fiyatı açıklandı
2006 yılında bir arabanın ağırlıklı ortalama fiyatı yaklaşık 450 bin ruble ise, 2016'da zaten 1,36 milyon ruble idi. Bu veriler, piyasadaki durumu inceleyen analitik kurum Autostat tarafından sağlanmaktadır. Tıpkı 10 yıl önce olduğu gibi, yabancı otomobiller Rusya pazarındaki en pahalı otomobiller olmaya devam ediyor. Şimdi yeni bir arabanın ortalama fiyatı...
En çok hangi araba renkleri tercih ediliyor?
Güvenilirlik ve teknik özelliklerle karşılaştırıldığında, bir arabanın gövdesinin renginin önemsiz olduğu söylenebilir - ancak oldukça önemli olan önemsiz bir şey. Bir zamanlar araçların renk yelpazesi çok çeşitli değildi, ancak o zamanlar çoktan unutulmaya yüz tuttu ve bugün sürücülerin geniş bir renk yelpazesi var...
En çok hangi arabalar çalınıyor?
Ne yazık ki Rusya'da çalıntı araba sayısı zamanla azalmıyor, sadece çalıntı arabaların markaları değişiyor. Her sigorta şirketinin veya istatistik bürosunun kendi bilgileri olduğundan, en çok çalınan arabaların listesini doğru bir şekilde belirlemek zordur. Trafik polisinden doğru veriler...
Derecelendirme 2018-2019: Radar dedektörlü DVR'lerOtomobilin iç kısmındaki ek donanımlara yönelik gereksinimler hızla artıyor. Kabinde gerekli tüm ekipmanı barındırmak için yeterli alan olmadığı noktaya kadar. Daha önce incelemeyi yalnızca DVR'ler ve oda spreyleri engelliyorsa, bugün cihazların bir listesi var: ...Bir arabayı krediyle almak için ne bilmeniz gerekiyor?, bir arabayı ne kadar sürede krediyle çekebilirsiniz?
Taşıt kredisi çekmek için bilmeniz gerekenler nelerdir? Özellikle kredi fonlarıyla araba satın almak en ucuz zevk olmaktan uzaktır. Kredinin birkaç yüz bin rubleye ulaşan anapara miktarına ek olarak, bankaya da faiz ödemeniz gerekiyor, hem de hatırı sayılır bir faiz. Listeye...
Dünyanın en ucuz arabaları
Düşük maliyetli arabalar, düşük gelirli insanlar arasında her zaman büyük talep görmüştür. Ancak bu grup her zaman özel, pahalı arabalara gücü yetenlerden çok daha fazladır. Forbes: 2016'nın ucuz arabaları Sadece birkaç yıl önce tüm dünya inanıyordu...
Yıldızlar 20. yüzyılda ve bugün neler yaptı?
Herkes uzun zamandır arabanın sadece bir ulaşım aracı olmadığını, aynı zamanda toplumdaki statünün bir göstergesi olduğunu anlamıştır. Arabaya bakarak sahibinin hangi sınıfa ait olduğunu kolaylıkla belirleyebilirsiniz. Bu hem sıradan insanlar hem de pop yıldızları için geçerlidir. ...
Almanya'dan nasıl araba sipariş edilir, Almanya'dan nasıl araba sipariş edilir.
Almanya'dan araba nasıl sipariş edilir Kullanılmış bir Alman arabasını satın almanın iki seçeneği vardır. İlk seçenek Almanya'ya bağımsız bir gezi, seçim, satın alma ve ulaşımı içeriyor. Ancak bu yöntem tecrübe, bilgi, zaman ve istek eksikliğinden dolayı herkese uygun değildir. Çözüm bir araba sipariş etmek...
Otomotiv endüstrisinin tarihi boyunca, tasarımcılar her zaman genel üretim modellerinden özellikler ve yetenekler açısından birkaç benzersiz olanı seçmeyi sevmişlerdir. Günümüzde araba tasarımına yönelik bu yaklaşım korunmuştur. Bugüne kadar birçok küresel otomobil devi ve küçük şirket, ...
Birçok araç sahibi, standart radyonun modern gerçeklere uymadığı, USB sürücülerle çalışamadığı, akıllı telefonla arayüz oluşturamadığı ve hatta analog girişten ses alamadığı vb. gerçeğiyle karşı karşıyadır. Ancak artık en sevdiğiniz müzik bestelerini yanınızda taşımak da dahil olmak üzere bilgileri taşınabilir dijital cihazlarda depolamak artık daha kolay.
Bu nedenle standart oynatıcı, gösterge panelinin yokluğu nedeniyle görünümünü bozmamak için ya basitçe yerinde durur ya da yalnızca radyo alıcısı olarak kullanılır.
Elbette daha modern ekipmanlarla değiştirmek mümkün ancak çözümün fiyatı her zaman beklentileri karşılamıyor. Bu nedenle, standart bir oynatıcının eksik işlevselliğini doldurmayı mümkün kılan her türlü cihaz ve bileşen piyasada görünmektedir.
Bu zorlu cihazlardan biri CD değiştirici emülatörüdür.
Bu ne için?
Cihazın çalışmasının özü aşağıdaki gibidir:
1. Birçok radyo harici CD değiştiricilerle çalışabilir, yani bunun için gerekli arayüze sahiptirler (belirli bir veri değişim protokolünü kabul eden donanım girişi).
2. Emülatör bu arayüze bağlanır ve gerçek bir CD değiştiriciye karşılık gelen bir kod gönderir.
3.En popüler analog sinyal jakı AUX, harici cihazlar için giriş noktası olarak kullanılır.
4.Artık akıllı telefonunuzdan (MP3 çalar vb.) emülatör girişine analog bir sinyal ileterek, değiştirmeden veya radikal bir şekilde değiştirmeden yerel radyonuzda müzik çalabilirsiniz.
CD değiştirici emülatörlerinin ciddi bir dezavantajı vardır - yalnızca belirli marka araba radyolarıyla çalışırlar. Gerçek şu ki, üreticiler farklı veri alışverişi standartları kullanıyor.
Elbette internette, harici USB sürücülerden dosya okuma, Bluetooth aracılığıyla bağlanma vb. özelliklerini uygulayan çeşitli işlevlere sahip hazır emülatörler bulabilirsiniz.
Ancak kendi ellerinizle fazla zorluk çekmeden uygulayabileceğiniz en basit seçeneklere odaklanacağız.
Genel algoritma
1. Programlanabilir bir mikro devreyi temel alan bir ünite tasarlamak en iyisidir; bu şekilde, araç radyosunun markası ve üreticisi ne olursa olsun hemen hemen her veri alışverişi protokolünü uygulayabileceksiniz.
2. Mikro devre, CD değiştiricinin gerçek yanıtına karşılık gelen, özel olarak oluşturulmuş bir yanıt kodu göndermelidir. Protokol, üreticilerin web sitelerinde veya tematik forumlarda bulunabilir.
3. Emülatör, doğru çıkışa bağlanarak radyonun arkasına veya hatta içine yerleştirilebilir.
4. Radyonun ön panelinde analog giriş ekipmanı için bir yer bulmanız gerekir (bu, 3,5 mm'lik bir mini jak konektörü veya analog olabilir).
Toyota Corolla için DIY CD değiştirici emülatörü
Yani doğrudan harici düğümün şeması.
Pirinç. 1. Dış düğüm şeması
AVC-Lan multimedya veri yolu protokolünü kullanarak bir bağlantı gerçekleştirir. Ünite, yalnızca bir diski olan bir CD değiştirici olarak bağlanır ve tanınır.
Giriş olarak yalnızca AUX kullanılır.
Son düğüm şöyle görünebilir:
Pirinç. 2. Son düğümün görünümü
Devre ATMega8'i temel alıyor.
Flashlamak için WinAVR'ye (örnekte 20040720 sürümü kullanıldı) ve AVR Studio'ya (4.12.462 Service Pack 1 kullanıldı) ihtiyacınız olacak.
Ürün yazılımının ham dosyaları (kaynak kodları) ekte bulunmaktadır.
Aşağıdakiler hazır baskılı devre kartı düzenleri olarak kullanılabilir.
Pirinç. 4. G Komple PCB düzenleri
Eklerde Avensis 2000-2002 için değiştirilmiş derlenmiş ürün yazılımını bulabilirsiniz.
Audi konser CD'si için
Bu durumda Arduino pro mini board dışında hiçbir şeye gerek yoktur.
Doğrudan radyonun içinden çalıştırılabilir ve bağlanabilir (minyatür boyutundan dolayı). Doğru, ürün yazılımının güncellenmesi için harici bir programlayıcı gereklidir.
Pirinç. 6. Ürün yazılımı için harici bir programlayıcı gereklidir
Gerçekten çalışan bir çizimi eklerde bulabilirsiniz. Pin çıkışı kaynak kodunda belirtilmiştir (gerekirse değiştirilebilir).
Kod, VolksWagen, AUDI, SKODA, SEAT için bir radyo emülatörünün tersine mühendisliğine dayanarak oluşturuldu.
Nedir ve neden gereklidir?
Arabanızdaki radyoda CD değiştirici girişi varsa, buna benzer bir adaptör bağlayabilirsiniz, radyoyu kandırır ve kendisine bir değiştiricinin bağlı olduğunu düşünecek ve diskler yerine normal bir flash sürücü takacaktır. müzik kullanılır. Adaptör, direksiyon simidinden kontrol de dahil olmak üzere standart yöntemlerle kontrol edilebilir.
Muska'da benzer adaptörlerle ilgili çok sayıda inceleme zaten yapılmıştı; en ünlüsü Çin Yatour'du.
Alışılmadık bir rota izlemeye karar verdim, Rus Trioma Flipper 2'yi denemeye karar verdim.
Genel değerlendirme - mükemmel, satın alma işleminden memnun kaldım, tavsiye ederim.
Ayrıntılar için lütfen aşağıya bakın
Arabanızda, arabanın herhangi bir işlevini kontrol etmeye bağlı olmayan normal bir radyo varsa, en kolay yol yeni bir radyo satın almaktır. USB girişli markalı bir radyo yaklaşık yüz avroya satın alınabiliyor. Direksiyon kontrollerini anlaması için başka bir miktar harcanması gerekecek.
Onu hackleyebilir ve bir AUX (ses) girişi bağlayabilirsiniz, ancak yine de bir ses kaynağına ihtiyacınız olacak ve direksiyon simidi kontrollerini unutmanız gerekecek.
FM verici seçeneklerinden uzun zaman önce vazgeçtim - birkaç farklı verici denedim, ses kalitesi pek iyi değildi.
Başka bir yol daha var: CD değiştiricinin girişindeki radyoya bir adaptör bağlayın; bu, flash sürücülerden müzik dinlemenize, adaptörü direksiyon simidi de dahil olmak üzere radyonun standart araçlarını kullanarak kontrol etmenize olanak tanır. Farklı üreticilerin farklı parametrelere sahip ve kalite, güvenilirlik, rahatlık veya fiyat açısından farklılık gösteren benzer adaptörlerini bulabilirsiniz.
En ünlü adaptör Yatour'dur. Belki de en havalı olanı, diğer şeylerin yanı sıra FLAC'ı da çalan American Grom Audio'dur. Birkaç cihaz daha var - Audiolink, Xcarlink, DMC, Dension.
Öncelikle yatour'a bakmaya başladım. Ali'de maliyeti 50 dolardır. Ancak internetteki incelemeler heyecanı biraz azalttı. Adaptörün sabit seviyeli doğrusal bir çıkışı vardır, bu nedenle birçok radyoda ses seviyesi radyodakinden belirgin şekilde daha düşüktür. Bazen dengesiz çalışma, donmalar, flash sürücüdeki yabancı dosyaların varlığı açısından kritiklik. Desteklenen dizin sayısı - radyonun desteklediği disk sayısı, benim durumumda 6'dır.
Yatour'un resmi bir web sitesi bulunmamaktadır; Yatour'un internetteki web siteleri satıcıların web siteleridir. Ve bilgilerin farklı yerlerde parça parça toplanması gerekir, çoğunlukla kurulumu kendileri yapanlar geri yazar, ancak onların deneyimleri her zaman radyonuz için uygun değildir.
Ama şanslıydım, radyomla çalışmanın özellikleri de dahil olmak üzere tüm sorularımı yanıtlayan Belaruslu bir satıcı yatour Sergei, diğer adıyla SSD ile karşılaştım.
Genel olarak çalışır, ancak hacim ve dengesiz çalışmayla ilgili sorunlar olabilir. Kendisinin de sattığı Grom Audio ve Triome'u ilk kez Sergei'den duydum.
Android'deki Grom Audio, FLAC'ı destekliyor ancak arabam için bir model yok.
Ama Trioma Flipper 2 ilgimi çekti. Her şeyden önce, çıkış seviyesini (ses seviyesini) ayarlama yeteneği. Ayrıca çok daha uygun bir klasör organizasyonuna sahiptir ve çok daha fazlası olabilir. Ve çok daha az hatalı.
Po, Yator ve Trioma arasında güzel bir karşılaştırma tablosu ödünç aldı
Yaturlara ilişkin açıklama:
1. Yabancı dosyalar oynatmayı engellemez. En azından bazı yazılımlarda.
Ben de seçimimi yaptım. Trioma!!!
Böyle bir adaptör satın alırken aracınıza uygun bir model seçtiğinizden emin olun. Daha doğrusu arabanızın araç radyosunun altında. Farklı radyolar, değiştirici için birbiriyle uyumlu olmayan farklı konektörlere sahip olabilir.
Bana Rusya'dan veya Beyaz Rusya'dan adaptör getirebilecek arkadaşlar aramaya başladım. Kurmak!!! Rusya'dan bir arkadaş buldum ve bana Şubat ayının başında bir adaptör sipariş etti ve getirdi! Oleg, teşekkür ederim!
Birkaç fotoğraf daha
Ek cihazları, AUX kablosunu veya Bluetooth adaptörünü bağlamak için konektör
Annem adaptörde
Baba kablolu yayında
Radyo RD4 için konnektör
Açmayın garanti
Arkada iki uygun konektör var, bunlardan biri çalışmıyor - kontrol edildi;)
Fotoğraf gerekli konektörü göstermektedir. Değiştiriciyi bağlamak için zaten kabloları var, bu yüzden kurulu konektörü çıkarıp kendimizinkini açıyoruz.
Kabloyu adaptöre bağladık, kontağı açtık ve mucize - her şey hemen çalıştı!!! Ayrıca ses seviyesi dahili CD'deki ses seviyesiyle yaklaşık olarak aynıdır.
Ancak daha sonra USB kablosunu nereye bağlayacağımızı düşünmeye başlıyoruz. Benim durumumda en kolay yol, kabloyu direksiyon simidinin altından sürücünün solundaki küçük torpido gözüne yönlendirmekti.
Adaptörün kendisi radyonun sol arkasındaki bir boşluğa yerleştirildi. Orada fazla yer yok, radyoyu yerine taktıktan sonra adaptör kablolarla buraya sıkıştırıldı, bu nedenle adaptörün ayrıca sabitlenmesine gerek kalmadı.
Tüm forumlarda radyonun servisteki değiştiricinin etkinleştirilmesini gerektirdiğini yazıyorlar. Benim için her şeyin çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Radyo açıldıktan sonra kendisine bir değiştiricinin bağlı olduğunu belirledi ve giriş anahtarı (radyo/CD/değiştirici) aracılığıyla onu seçmek mümkün hale geldi.
Anlaşıldığı üzere, radyo için değil, değiştiricinin bilgilerini yansıtabilmesi için ekranın aktivasyonuna ihtiyaç var.
Ancak altı ay önce ben ve Çinliler, aferin, tüm etkinleştirilmiş işlevlerin bulunduğu bir ekran gönderdik. Yani her şey ek aktivasyon olmadan benim için çalıştı.
Bağdaştırıcı, her biri en fazla 99 dosya içerebilen 32 alt dizine sahip olabilen 32 dizini anlar. Ancak çok geçmeden disk anahtarımın yalnızca ilk altı diski değiştirdiğini fark ettim. Rastgele modda olmasına rağmen adaptör tüm dizinleri görür.
Trioma forumunda bir soru sordum, destek ekibi çok hızlı yanıt verdi ve dizinleri düzenlemek için seçenekler sundu. Sorunun, RD4'teki düğmelerin Disk+/Disk- işlevini gerçekleştirmelerine rağmen gerçekte adaptöre doğrudan disk 1-6'yı seçmek için komutlar göndermeleri olduğu ortaya çıktı. Yani bu düğmeler yalnızca 6 kök dizini veya 6 alt dizini değiştirebilir.
Ve radyomda 1024 dizini yönetmek mümkün değil. Yalnızca 32*6=192 dizini yönetebilirsiniz;)
Açıklama, FF/FR düğmelerinin ikili bir işlev gerçekleştirdiğini söylüyor; dizinleri/alt dizinleri değiştirme ve geri sarma.
Ancak RD4'te Track+/Track-, FF/FR ile birleştirilmiştir ve adaptör için bu düğmelerin üçlü bir amacı vardır:
1. Kısa basış - Parça+/Parça-
2. 2-3 saniye basılı tutun, geçerli parçanın sesi kaybolduğunda bırakın - dizini değiştirin
3. Uzun basıldığında >3 saniye, hızlandırılmış, boğuk bir ses duyulur - geri sarma
Süre yaklaşıktır, sese odaklanmanız gerekir
Satın almadan önce bile yüzlerce kataloğun bulunduğu büyük bir megaflash sürücüyü saklayacağımı varsaydım. Ancak şimdi farklı seçimlere sahip birkaç flash sürücüye sahip olmanın daha uygun olduğunu görüyorum.
Artık buna sahibim:
1. 80-90'ların Rus pop müziği
2. 80-90'ların yabancı pop müziği
3. Enstrümantaller
Toplam. Nispeten az bir para karşılığında, iyi ses kalitesine ve basit, sezgisel kontrollere sahip, hatasız bir adaptöre sahip oldum. Satın aldığımdan çok memnunum Trioma - tebrik ederim!!!
Birçok modern araba kaset ve CD araba radyolarını kullanmaya devam ediyor. Çok işlevsel değiller, bu yüzden birçok araç sahibi ana ünitelerini değiştiriyor. Bununla birlikte, standart sistemler çoğu zaman ses kalitesi açısından birçok Çin analogunu geride bırakıyor, bu nedenle paradan tasarruf etmek isteyen otomobil meraklıları bir CD değiştirici kullanıyor. Bu ne tür bir cihaz ve nasıl seçileceği - bu materyalden öğrenin.
[Saklamak]
Bugün üç araç ses formatı vardır:
Bildiğiniz gibi geleneksel CD'ler genellikle WAV formatlarıyla çalışıyordu, yani kalite ve sıkıştırma kaybı olmadan ses sağlıyorlardı. Dolayısıyla bu seçenek en yüksek kalitede ve en hacimli olanlardan biri olarak kabul edilir. Bir sonraki seçenek - FLAC - biraz daha düşüktür, ancak prensip olarak kalite kaybı önemsizdir. MP3'e gelince, bu format diğerlerinden daha düşük kalitede olmasına rağmen en popülerlerden biri olmaya devam ediyor. MP3 sayesinde geliştiriciler, daha fazla bilgi depolama yeteneği sağlarken depolama ortamının boyutunu küçültebildiler.
Nedir bu - standart olanlar için CD ve USV emülatörü? Emülatör, standart bir ses sistemine bağlanmak için kullanılan bir cihazı temsil eder. Araba radyosu da bu cihazı bir CD çalar ve gerekli tüm özellik ve yeteneklere sahip bir cihaz olarak tanımlıyor. Özellikle şarkıların, depolama ortamlarının değiştirilmesinden ve sistemin işleyişinin tam olarak yönetilmesinden bahsediyoruz. Genel olarak, bir emülatör kullanmak, bir araba radyosunu geleneksel diskleri kontrol etmekten ayırmaz (video yazarı: Anton Annenkov).
Doğru cihaz nasıl seçilir:
Kendi elinizle değiştirici emülatörü yapmak için elektronik ve elektrik mühendisliği alanında belirli becerilere sahip olmanız gerekir. Üstelik böyle bir cihazın yapımı hiç de kolay bir iş değil ve her profesyonel elektrikçi bununla baş edemiyor. Üretim için, cihazın üretiminin gerçekleştirileceği şekilde bir diyagram oluşturmanız veya internetten indirmeniz gerekir. Prosedür her bir araç radyosu ve her bir kart için ayrı olduğundan, bu süreci ayrıntılı olarak açıklamayacağız.
Üretim sürecine kısaca bir göz atalım:
Modele bağlı olarak CD değiştirici emülatörünün maliyeti değişebilir. Ucuz Çin cihazları alıcıya 1000-1500 rubleye mal olabilir, ancak işlerinin kalitesine güven olamaz. Orta fiyatlı gadget'lar bugün yaklaşık 2.500 rubleye mal oluyor. Daha pahalı seçenekler de bulabilirsiniz, bunların maliyeti alıcıya yaklaşık 4-5 bin rubleye mal olacak.
İlgili Makaleler: | |
DS1307 ile avr için ikili saat devreleri
Pek çok tasarımda şu anki saati bilmek faydalıdır ancak bu her zaman mümkün değildir... ATtiny13'teki Audi radyoları için CD değiştirici emülatörü MK Changer emülatörleri usb adaptörleri
Cihaz standart radyoları kullanacak şekilde tasarlanmıştır. Akıllı telefonlar (dünya pazarı)
21.06.2017, Çarşamba, 16:45, Moskova saati, Metin: Vladimir Bakhur Son bilgilere göre... |