Пульт радіокерування моделями власноруч. У космічній техніці. Схема пульта дистанційного керування

Напередодні відповідальних змагань, перед закінченням складання KIT комплекту автомобіля, після аварій, у момент покупки авто з часткового складання та ще в ряді інших передбачуваних чи спонтанних випадків може виникнути гостра потреба купити пульт до машинки на радіокеруванні. Як не схибити з вибором, і яким особливостям слід приділити окрему увагу? Саме про це ми вам розповімо нижче!

Різновиди пультів ДК

Апаратура управління складається з передавача, за допомогою якого модельіст посилає команди управління та приймача, встановленого на автомоделі, який ловить сигнал, розшифровує його та передає для подальшого виконання виконавчими пристроями: сервомашинками, регуляторами. Саме так машинка їде, повертає, зупиняється, варто натиснути на відповідну кнопку або виконати необхідну комбінацію дій на пульті.

Автомоделісти переважно користуються передавачами пістолетного типу, коли пульт утримується в руці за типом пістолета. Під вказівним пальцем розміщується курок газу. При натисканні назад (до себе), машина їде, якщо натиснути вперед – гальмує та зупиняється. Якщо не прикладати зусилля, то курок повертатиметься в нейтральне (середнє) положення. Збоку на пульті розташоване невелике колесо – це не декоративний елемент, а самий головний інструментуправління! З його допомогою виконуються усі повороти. Обертання коліщатка за годинниковою стрілкою повертає колеса вправо, проти - спрямовує модель вліво.

Є ще передавачі джойстикового типу. Вони тримаються двома руками, а управління виконується правим та лівим стиками. Але такий тип апаратури є рідкістю для високоякісних авто. Їх можна зустріти на більшості повітряної техніки, і в поодиноких випадках - на іграшкових радіокерованих машинках.

Тому з одним важливим моментом, як підібрати пульт до радіокерованої машини, ми вже розібралися - нам потрібно ДУ пістолетного типу. Йдемо далі.

На які параметри необхідно звернути увагу при виборі

Незважаючи на те, що в будь-якому модельному магазині ви зможете вибрати як просту, бюджетну апаратуру, так і дуже багатофункціональну, дорогу, професійну, загальними параметрами, на які варто звернути увагу:

• Частота
• Канали апаратури
• Дальність дії

Зв'язок між пультом для машини на радіокеруванні та приймачем забезпечується за допомогою радіохвиль, і головний показник у даному випадку – несуча частота. У Останнім часоммоделісти активно переходять на передавачі з частотою 2.4 ГГц, оскільки вона практично не вразлива перед перешкодами. Це дозволяє в одному місці збирати велика кількістьрадіокерованих авто і запускати їх одночасно, тоді як апаратура з частотою 27 МГц або 40 МГц негативно реагує на присутність сторонніх пристроїв. Радіосигнали можуть перехльостуватись і перебивати один одного, через що контроль над моделлю зникає.

Якщо ви вирішили купити пульт керування на радіокеровану машинку, ви напевно звернете увагу на вказівку в описі кількості каналів (2-канальний, 3CH і т.д.). Йдеться про канали керування, кожен з яких відповідає за одну з дій моделі. Як правило, щоб автомобіль їздив, достатньо двох каналів - робота двигуна (газ/гальмо) та напрямок руху (повороти). Можна зустріти звичайні машинки-іграшки, у яких третій канал відповідає за дистанційне включення фар.

У наворочених професійних моделях третій канал керувати сумішоутворенням в ДВС чи блокування диференціала.

Це питання цікаве багатьом новачкам. Достатня дальність дії, щоб ви могли комфортно себе почувати у просторому залі або на пересіченій місцевості – 100-150 метрів, далі машинка губиться з поля зору. Потужності сучасних передавачів вистачає, щоби передавати команди на відстань 200-300 метрів.

Прикладом якісного бюджетного пульта для машини на радіокеруванні є . Це 3-канальна система, що працює у діапазоні 2.4ГГц. Третій канал дає більше можливостей для творчості моделіста та розширює функціональні можливостіавто, наприклад, дозволяє керувати світлом фар чи поворотниками. У пам'яті передавача можна запрограмувати та зберегти налаштування для 10 різних моделей авто!

Революціонери у світі радіокерування – найкращі пульти для вашої машини

Застосування систем телеметрії стали справжньою революцією у світі радіокерованих авто! Моделісту більше не потрібно губитися в здогадах про те, яку швидкість розвиває модель, яка напруга у бортового акумулятора, скільки палива залишилося в баку, до якої температури прогрівся двигун, скільки обертів він робить і т.д. Головна відмінність від звичайної апаратури полягає в тому, що сигнал передається у двох напрямках: від пілота до моделі та від датчиків телеметрії на пульт.

Мініатюрні датчики дають змогу в режимі реального часу моніторити стан вашого авто. Необхідні дані можуть виводитись на дисплей пульта дистанційного керуванняабо монітор ПК. Погодьтеся, дуже зручно завжди бути в курсі "внутрішнього" стану авто. Така система легко інтегрується та просто налаштовується.

Приклад пульта просунутого типу - . Аппа працює за технологією "DSM2", яка забезпечує максимально точний та швидкий відгук. До інших відмінним особливостямварто віднести великий екран, на якому в графічному вигляді транслюються дані про налаштування та стан моделі. Spektrum DX3R вважається найшвидшим серед аналогів і гарантовано приведе вас до перемоги!

В інтернет-магазині Planeta Hobby ви без проблем підберете обладнання для керування моделей, зможете купити пульт керування на радіокеровану машинку та іншу необхідну електроніку: , і т.д. Робіть свій вибір правильно! Якщо не можете визначитися самостійно, звертайтеся з радістю допоможемо!

Пульт дистанційного керування

Пульт ДУ(ПДУ, пульт дистанційного керування; RCU, англ. remote control unit) - електронний пристрій для віддаленого (дистанційного) керування іншим електронним пристроємна відстані. Існують як в автономному, так і (набагато рідше) неавтономному (провідному) варіантах. Конструктивно пульт - зазвичай невелика коробка, що містить у собі електронну схему, кнопки керування та (часто) .

ПДУ застосовуються для дистанційного управління як мобільних об'єктів (напр., БПЛА), так і апаратами та механізмами на мобільних об'єктах (літаки, космічні кораблі, судна і т. д.), а також управління виробничими процесами, системами зв'язку, технікою підвищеної небезпеки.

Широко використовуються для дистанційного керування побутовою електронною апаратурою (телевізорами, муз. центрами, кондиціонерами та ін. аудіо-відеотехнікою).

Різні пульти для побутових приладів

Один з ранніх зразків пристроїв для дистанційного керування придумав Нікола Тесла в 1898 році. Менханізм був запатентований і описаний у Метод Apparatus for Controlling Mechanism Moving Vehicle or Vehicles. У 1898 році на електро виставці в Медісон-сквер-гарден він демонстрував публіці радіокерований човен під назвою «телеавтомат».

Перший пульт ДК для управління телевізором був розроблений Юджином Поллі, співробітником американської компанії Zenith Radio Corporationна початку 1950-х. Він був з'єднаний із телевізором кабелем. У 1955 році було розроблено бездротовий пульт Flashmatic, заснований на посиланні променя світла у бік фотоелемента . На жаль, фотоелемент не міг відрізнити світло з пульта від світла з інших джерел. Крім того, потрібно було направляти пульт точно на приймач.

Пульт ДУ Zenith Space Commander 600

У космічній техніці

• Технологія дистанційного керування також використовувалася у дослідженнях космосу. Радянський Місяцехід дистанційно справлявся із Землі. Пряме дистанційне керування космічними апаратами на великих відстанях непрактично через зростання затримки сигналу.
• Для управління обладнанням та двигунами космічного корабля в кабіні космонавтів є пульти ДУ

У техніці зв'язку

Дистанційне керування можуть мати ретранслятори, радіомаяки, а також зв'язкові радіостанції, радіолокатори та інші системи

В охоронних системах та системах допуску

Управління воротами і шлагбаумами часто проводиться з приміщень, з використанням пультів дистанційного керування, також за допомогою дистанційного керування можна керувати зовнішнім і внутрішнім освітленням, камерами відеоспостереження і т.д.

У моделюванні

У комп'ютерній техніці

Деякі моделі мультимедійних ноутбуків від (серія Pavilion) мають у своєму комплекті фірмовий пульт дистанційного керування (у форм-факторі ExpressCard /54). Також багатьма ноутбуками можна керувати по каналу Bluetooth за допомогою деяких моделей мобільних телефонів Sony Ericsson (K700, K800 та ін.) та смартфонів.

У фото- та відеотехніці

Деякі механічні фотоапарати для того, щоб зменшити шевелюшку, мають спусковий трос, що теж можна трактувати як ПДУ.
В електронних фотоапаратах для цієї ж мети застосовується дротовий або бездротовий пульт дистанційного керування. Крім спуску затвора, пульти дозволяють керувати зумом (якщо той керується двигуном) і робити деякі інші налаштування.

В освітлювальній техніці

Дистанційне управління широко використовується у світловому дизайні та оформленні (кінотеатрів, театрів, цирків) та, у деяких випадках, у забезпеченні масових заходів на відкритому повітрі.

У військовій справі

На залізничному транспорті та в метро

ПДУ застосовуються для керування обладнанням поїздів, колійним обладнанням, обладнанням станцій (ескалатор, освітлення тощо).

На водному транспорті

Значна частина суднового обладнання керується за допомогою ПДК.

У промисловому виробництві та будівництві

Деякі види виробничого та будівельного обладнання можуть керуватися за допомогою ПДК.

В електроенергетиці

В електроенергетиці ПДУ використовуються для керування об'єктами енергосистеми та керування енергоспоживанням.

У лабораторному устаткуванні

Деякі види лабораторного обладнання керуються за допомогою ПДК.

ПДУ побутової апаратури

Універсальний пульт Harmony 670

ПДУ для побутової електронної апаратури зазвичай є невеликий пристрійз кнопками, з живленням від батарейок, що надсилає команди за допомогою інфрачервоного випромінювання з довжиною хвилі 0,75-1,4 мікрона. Це світло невидиме для людського ока, але розпізнається приймачем приймаючого пристрою. У більшості ПДУ застосовується одна спеціалізована мікросхема, корпусна або безкорпусна (поміщена прямо на друковану плату і залита компаундом, для запобігання пошкодженню).

Раніше на пульт ДК виносилися тільки основні функції апарату (перемикання каналів, управління гучністю тощо), зараз більшість зразків сучасної побутової електронікина самому корпусі мають обмежений набір засобів управління та повний набір їх на пульті дистанційного керування.

Першим пультам передачі однієї функції, команди (одноканальний ПДУ, з однією кнопкою) було достатньо наявності/відсутності самого переданого сигналу. Але й то тільки в тому випадку, якщо він передавався по забороненому каналу (наприклад, дроту), в іншому випадку зовнішні перешкоди (промені Сонця і т. п.) призводили до помилкового спрацьовування. Перші бездротові ПДК використовували ультразвуковий канал зв'язку.

Для пультів з декількома функціями необхідна складніша система - частотна модуляція несучого сигналу (вона застосовується і для створення перешкода захищеності каналу) і кодування команд, що передаються. Зараз для цього використовується цифрова обробка - мікросхема передавача (у пульті) модулює та кодує переданий сигнал, У приймачі відбувається його демодуляція та декодування. Після демодуляції отриманого сигналу застосовуються відповідні частотні фільтри розділення сигналів.

Для зчитування коду натиснутої кнопки зазвичай застосовується метод сканування ліній матриці кнопок (аналогічний метод застосовується у комп'ютерних клавіатурах), але у пультах ДУ побутової технікивикористання безперервного сканування вимагало б витрат енергії та батареї би швидко сідали. Тому в режимі очікування всі лінії сканування встановлюються в однаковий стан і процесор пульта перетворюється на режим «засинання», відключаючи тактовий генератор і практично не споживаючи енергію. При натисканні будь-якої кнопки на вхідних лініях сканування змінюється логічний рівеньщо викликає «прокидання» процесора і запуск тактового генератора. Після чого запускається повний цикл сканування клавіатури для визначення кнопки, що викликала пробудження. Метод «одна кнопка - одна лінія» зазвичай не використовується через велику кількість кнопок на сучасних пультах ДУ. Після визначення натиснутої кнопки пульт формує посилку, що містить код пульта та код кнопки.

Побутові пульти дистанційного керування не мають зворотного зв'язку , це означає, що пульт не може визначити, досяг сигнал приймача чи ні. Тому сигнал, що відповідає натиснутій кнопці, передається безперервно доти, доки кнопка не буде відпущена. При відпусканні кнопки пульт перетворюється на черговий стан.

На приймальній стороні (наприклад у телевізорі) приймаються дані: перевіряється код пульта, і якщо цей код відповідає заданому, виконується команда, що відповідає натиснутій кнопці. Передавач та приймач (пульта та апарату) повинні використовувати однакові методи кодуванняі частоту модуляціїпереданих даних, інакше приймач виявиться нездатний прийняти і обробити надіслані йому дані.

Модуляція

Зазвичай у пультах використовується одна частота модуляції несучої (тобто частоти випромінювання ІЧ-світлодіода) - на неї налаштований пульт і приймач. Частоти модуляції зазвичай стандартні - це 36 кГц, 38 кГц, 40 кГц (Panasonic, Sony). Рідкісними вважаються частоти 56 кГц (Sharp). Фірма Bang&Olufsen використовує 455 кГц, що є великою рідкістю. Використання приймача з частотою модуляції, що не точно збігається з частотою передавача, не означає, що він не прийматиме - прийом залишиться, але його чутливість може дуже сильно впасти.

Передача сигналу здійснюється випромінюванням ІЧ-світлодіода з відповідною частотою модуляції. Для частот від 30 до 50 кГц зазвичай використовуються світлодіоди з довжиною хвилі 950 нм, а для 455 кГц - спеціальні світлодіоди з довжиною хвилі 870 нм (на цю довжину хвилі та високу частотумодуляції орієнтовані спеціалізовані приймачі TSOP5700 та TSOP7000).

Декілька таких модульованих передач і гашень ( пачок імпульсів) формують кодовану посилку(див. нижче). Приймач ІЧ-сигналу складається з декількох каскадів підсилювачів та демодулятора (частотного детектора) і чутливий до сигналу до -90 дБ (більшість радіоаматорських схем мають чутливість до -60 дБ). Також практично всі серійно приймаються ІЧ-приймачі мають ІЧ-світлофільтр (темно-червона лінза або пластина). Сам модуль ІЧ-приймача мають лише три висновки: живлення, Земля, Вихід даних.
Приклад фотоприймачів: TSOP1736 – налаштований на частоту 36 кГц, TSOP1738 – 38 кГц (виробник Vishay Telefunken), BRM1020 – 38 кГц.
Для прийому сигналу від пульта дистанційного керування також існує демодулятор без вбудованого ІЧ фотоприймача - мікросхема фірми Sony CXA1511, по своїй суті - високоякісний частотний детектор, що дозволяє зробити пульт, наприклад, на УФ-випромінювачах, а не на світлодіодах ІЧ-діапазону.

Кодування

Для розпізнавання безлічі різних команд пульта застосовується кодування даних, що передаються. Зараз переважно використовуються такі дві схеми кодування даних, що передаються:

• Перша в пультах дистанційного керування стала застосовуватися фірмою Philips (протоколи RC4 і RC5, т. зв. Манчестерське кодування): Передача 0 доповнювалася одиницею, а передача 1 - нулем. Тобто 001 передається як 010110. Відповідно посилка зчитується послідовно, і в ефір подається модульований сигнал тільки коли зустрічається одиниця.
• Авторство другої схеми кодування приписується фірмі Sony. Спочатку завжди передається "1" модульованим сигналом, потім "0" - пауза. Тимчасовий розмір одиниці завжди однаковий, а часовий розмір 0 - це кодовані дані. Довга пауза – передача одиниці, коротка пауза – передача нуля.

Перед надсиланням кодованих даних пульт завжди посилає одну або кілька синхропосилок для того, щоб фотоприймач налаштував приймальний ланцюг (синхронізувався з пультом за чутливістю та фазою).

Майже будь-який смартфон можна використовувати як пульт дистанційного керування, навіть якщо він не має ІЧ-сенсора. Для цього потрібно придбати такий сенсор (за копійки) або зробити його самостійно (ще дешевше).

Сенсор є аудіоджеком, до якого припаяні діоди, що випромінюють хвилі в інфрачервоному діапазоні. Його можна придбати в готовому вигляді на AliExpress за 50-60 рублів або виготовити з кількох компонентів. Сенсор продається у різних продавців (наприклад, у цього), а для самостійного збирання знадобляться такі деталі:

Два ІЧ-діоди
- Аудіокабель з джеком або окремо 3,5-міліметровий роз'єм
- Ізолента або гарячий клей
- Термозбіжна трубка
- Інструменти (ніж, кусачки, паяльник з припоєм та запальничка або фен)

З'єднайте анод (довгу лапку) одного діода з катодом (короткою лапкою) другого діода і навпаки - катод до анода. Одне з'єднання припаяйте до лівого каналу (червоний провід), а друге до правого каналу (провід в ізоляції білого або іншого кольору). Загальний контакт («земля») не використовується. Заізолюйте контакти ізолентою або гарячим клеєм так, щоб не було замикання. Нагрійте термозбіжну трубку феном або запальничкою і зафіксуйте з її допомогою діоди, щоб вони не відпали.

Завантажте та встановіть програму ZaZaRemote. Вставте зібраний вами ІЧ-сенсор в аудіороз'єм смартфона та запустіть ZaZaRemote. Ця програма задіює звуковий вихід і подаватиме на нього електричні сигнали, які перетворюються на ІЧ-хвилі потрібної частоти. Налаштуйте програму так, щоб через неї можна було керувати пристроями у вашому будинку (телевізором, музичним центром, вентилятором, DVD-плеєром кондиціонером тощо)

Майте на увазі, що такий сенсор працюватиме не на всіх смартфонах. Деякі пристрої використовують власні технології подачі звукового сигналу, через що діоди не можуть працювати на потрібній частоті.

Здається, нічого складного: взяв пульт, поїхали! Насправді виникають нюанси. Легко контролювати дитячу іграшку, яка зовсім поруч і їде лише 7 км/год. Але, коли в тебе рветься вперед - нехай навіть зі скромними 30 км/год - вона моментально відлітає метрів на 50 від користувача, і новачок до такого повороту може бути зовсім не готовий. Поговоримо про те, як грамотно керувати машинкою на пульті управління, щоб не зустрітися зі стіною в першому заїзді.

У чому складність?

Три основні проблеми новачка:

1. Машинка постійно рухається - і рухається досить значному віддаленні від оператора. Вона то їде прямо на Вас, то убік, то від Вас… модель потрібно відчувати, а це приходить лише з досвідом;
2. Коли машинка змінює напрямок, Ви починаєте плутати повороти. Це нормально: головне, спочатку не надто сильно розганятися і рулити акуратно, щоб не потрапити в аварію. За пару годин катання звикнете;
3. До моторики теж треба звикати. Новачку не дуже зручно користуватися пультом пістолетної форми, потрібна специфічна навичка. Який, знову ж таки, приходить із досвідом.

Звідси можна зробити ключовий висновок: щоб навчитися керувати машиною, що керує радіо, потрібно накочувати досвід. І це - головна умова для розвитку як гонщик-моделіст.

Де вчитись?

На рівній. І дуже бажано, щоб поряд нікого не було. Це може бути паркування у вечірній час, майданчик перед будинком, трек у години найменшої зайнятості - загалом, Вам потрібне місце та не потрібні сусіди/глядачі/конкуренти. Особливо це важливо у перші дні, коли вся увага має бути зосереджена на контролі над моделлю та постановці навички.

Як навчатись?

1. Акуратно покатайтеся по прямій або широкому колу мінімальної швидкості. Хвилин 5 хоча б. Позвикніть до габаритів моделі, до її відгуку;
2. Навчіться гальмувати! Взагалі, спочатку навичка «в будь-якій незрозумілій ситуації гальма» - це наше все;
3. Спробуйте повороти (все ще робимо всі маневри на малій швидкості);
4. Коли впевнено проходитимете прямокутну трасу на невеликій швидкості, прискорюйтеся кілометрів на 5. І знову з початку: розгін-гальмування, повороти.

ВАЖЛИВО: Повертайте кермо плавно, не викручуйте його до упору. Те саме з газом: не смикайте його, працюйте курком акуратно. Різкий рух = зрив у занесення = аварія.

Освоївшись з простим керуванням, спробуйте входити в повороти більш гостро, притискаючись до внутрішнього кола. І потихеньку відмовляйтеся від гальмування без необхідності: краще звертайте увагу на контроль газу та його акуратну віддачу.

І тільки після цих етапів переходьте на складніші заняття: спробуйте змійку, (якщо модель дозволяє), стрибки (аналогічно, на бюджетних китайцях краще не стрибати) - все, що душі завгодно! Але дотримуйтесь простого правила: освоюєте нові трюки? Водіть максимально акуратно, не лихайте, поки не впевнені в собі. І все буде гаразд!

Прогрес у винаходах дозволив створити дитячі електромобілі, які є мініатюрними копіями справжніх авто. З кожним роком вони набувають все більшої і більшої популярності. Такий диво-машинкою дитина може керувати сама, по досягненню певного віку. Але, як правило, моделі для найменших оснащуються дистанційними пристроями для керування. Завдяки цьому дитячим авто може на відстані керувати будь-який дорослий. Bluetooth канал, яким пульт з'єднується з електромашинкою, забезпечує індивідуальне підключення. Тому пристрій не плутатиметься із сигналом пультів сторонніх автомобілів.

Після купівлі дитячого електромобіля насамперед необхідно виконати настроювання ДК за допомогою спеціальної синхронізації із самим транспортним засобом. У кожної машинки свої методи синхронізації, і ми розповімо про найпопулярніші з них.

При вимкненому авто утримувати кнопку по центру Car_Select 3 секунди, як тільки індикатори почнуть моргати зробити запуск авто, не відпускаючи кнопку на пульті. Як тільки авто заведеться, кнопку можна відпустити і почати керування автомобілем: клавіші вперед\назад, вправо\вліво дозволяють контролювати траєкторію руху. Кнопка "Stop" зупинить авто. Speed_Select задасть максимально можливу швидкість руху авто, в залежності від вибору однієї з 3х можливих швидкостей руху можна задати максимальну до 7 км\год.

Вимкніть машинку, затисніть та тримайте овальну кнопку по центру пульта, до того як центральні індикатори почнуть блимати. Після того, паралельно не відпускаючи кнопку на пульті, увімкніть машинку. Відпустіть кнопку та дайте будь-яку команду з пульта (вперед, назад, ліворуч, праворуч).

Вимкніть машинку, затисніть та тримайте червону кнопку «Code», до того, як центральні індикатори почнуть блимати. Після того, паралельно не відпускаючи кнопку на пульті, увімкніть машинку. Відпустіть кнопку та дайте будь-яку команду з пульта (вперед, назад, ліворуч, праворуч).

Вимкніть машинку, затисніть і тримайте одночасно дві клавіші: «Верх» та «Вниз», до того, як центральний індикатор почне блимати. Після того, паралельно не відпускаючи кнопки на пульті. Відпустіть кнопку та увімкніть машинку і дайте будь-яку команду з пульта (вперед, назад, ліворуч, праворуч).

Щоб виконати налаштування подібного Bluetooth пульта, потрібно натиснути на кнопку «Car Select», розташовану знизу зліва, і затиснути її на 4 секунди. Дочекайтеся, доки лампочка почне блимати і увімкніть при цьому машинку паралельно. Після цього загоряться три індикатори перемикання швидкостей, розташовані зліва вгорі. Кнопка SpeedSelect, розміщена посередині, виконує функцію коробки передач, а права крайня Стоп використовується рідко і тільки для екстреного гальмування.

Даний варіант пульта дистанційного керування налаштовується трохи по-іншому. В першу чергу необхідно активувати кнопку із заднього боку пристрою. Вона розміщена в отворі, і дістатися до неї можна за допомогою стрижня кулькової ручки, спиці, або тонка викрутка. Дочекайтеся, поки лампочка на ДУ почне блимати, і відпустіть її. Після цього машинку потрібно активувати. Далі почнуть блимати три лампочки швидкості, розташовані у верхній частині панелі дистанційного керування. Щоб переключити швидкість вперед, потрібно натиснути на кнопку перемикача швидкостей, розташовану вгорі, тричі. Щоб увімкнути задню швидкість, потрібно натиснути на перемикач один раз. Кнопка, позначена літерою "Р", є кнопкою "stop". Розміщена вона у центрі пристрою. Дозволяє зупинити машинку або заблокувати її. Щоб транспортний засіб почав рухатися знову, натисніть знову.

Як настроїти цей варіант пульта дистанційного керування? Зробити це можна за допомогою кнопки "М", утримуючи її протягом 5-7 секунд, доти, доки не почне блимати лампочка. Далі паралельно потрібно активувати електромобіль за допомогою кнопки включення. Після активації світлодіоди повинні горіти, але не блимати, і це свідчить про те, що швидкості вимкнено. У деяких ДУ лампочки поступово згасають. Кнопочка "S", розташована зліва, призначена для перемикання швидкості, а кнопочка "Р", розміщена у верхній частині правої панелі, блокує автомобіль і зупиняє його відразу після натискання.

Налаштування даної моделі здійснюється наступним способом. Затисніть кнопку в центральній частині пульта з логотипом Z, по центру почне моргати нижній поділ світлового індикатора, продовжуючи утримувати кнопку заводьте машинку. Далі не відпускаючи кнопку Z очікуєте доки машинка заведеться близько 3 секунд, відпускаєте кнопку Z. Далі один раз натискаєте саму верхню кнопку в правій частині пульта (на кнопці намальована іконка схожа на чупа чупс). Все, пульт приєднаний, можете приступати до перевірки вправо, вліво, вперед, назад і катання)

Для того щоб налаштувати цю модельпульта необхідно одночасно натиснути праву верхню кнопку з торця пульта та правий джостик натиснути праворуч. Утримуючи джостик та кнопку паралельно завести електромобіль та почекати 2-3 секунди. Після того як машинка завелася, можете відпустити кнопки на пульті і перевіряти вправо, вліво, вперед, назад. Можете насолоджуватися поїздкою.

Для налаштування такого ПУ необхідно натиснути та утримувати кнопку у значку включення в центрі пульта, паралельно завести машинку, після того як машинка завелася кнопку в центрі пульта можна відпустити. Перевіряємо праворуч, ліворуч, вперед, назад. Автомобіль готовий до експлуатації.

Для налаштування такого ПУ необхідно спочатку завести машину. Після того, як машинка заведеться, візьміть пульт, затисніть кнопку розташовану по центру (із зображенням значка Z), утримуйте її 2-3 секунди, потім кнопку відпускаєте. Перевіряєте вперед, назад, праворуч, ліворуч. Можете приступати до експлуатації.

Така модель пульта налаштовується в такий спосіб. На ПУ натискаєте та утримуєте овальну кнопку червоного кольору у центральній верхній частині пульта (у деяких імпортерів вона з чорною наклейкою). Далі заводьте машинку не відпускаючи кнопку на ПУ. Після того, як машина завелася кнопку можна відпустити. Перевіряєте праворуч, ліворуч, вперед, назад. Можете скористатися автомобілем.

Існують і інші типи bluetooth-пультів, за допомогою яких здійснюється керування електромобілем. Про те, як підключити їх до транспортного засобу, йдеться в інструкції. Уважно прочитайте її.

Пам'ятайте про те, що при заміні батарейки може статися збій синхронізації, тому необхідно буде повторно підключити електромобіль до пульта дистанційного керування.