Fonte de alimentação do módulo de televisão. Carregamento simples para um carro a partir de um carregador de pulso antigo de uma unidade de DVD.

Estamos interessados ​​​​no segundo tipo de carregadores, porque a maioria dos veículos é utilizada para distâncias curtas, ou seja, o carro foi ligado, percorrido uma certa distância e depois desligado. Essa operação faz com que a bateria do carro fique descarregada rapidamente, o que é especialmente típico no inverno. Portanto, essas unidades estacionárias são muito procuradas, com as quais você pode carregar a bateria muito rapidamente, retornando-a à condição de funcionamento. O carregamento em si é realizado com uma corrente de cerca de 5 Amperes, e a tensão nos terminais varia de 14 a 14,3 V. A potência de carregamento, que é calculada multiplicando os valores de tensão e corrente, pode ser fornecida a partir da fonte de alimentação do computador , porque sua potência média é de cerca de 300 -350 W.

Convertendo uma fonte de alimentação de computador em um carregador

Às vezes acontece que a bateria do carro acaba e não é mais possível ligá-lo, pois o motor de partida não tem tensão e, consequentemente, corrente suficiente para acionar o eixo do motor. Nesse caso, você pode “acender” de outro proprietário de carro para que o motor dê partida e a bateria comece a carregar do gerador, mas isso requer fios especiais e uma pessoa disposta a ajudá-lo. Você também pode carregar a bateria usando um carregador especializado, mas eles são muito caros e você não precisa usá-los com muita frequência. Portanto, neste artigo daremos uma olhada detalhada no aparelho caseiro, bem como instruções sobre como fazer um carregador para bateria de carro com suas próprias mãos.

Dispositivo caseiro

A tensão normal da bateria quando desconectada do veículo está entre 12,5 V e 15 V. Portanto, o carregador deve produzir a mesma tensão. A corrente de carga deve ser de aproximadamente 0,1 capacidade, pode ser menor, mas isso aumentará o tempo de carregamento. Para uma bateria padrão com capacidade de 70 a 80 Ah, a corrente deve ser de 5 a 10 amperes, dependendo da bateria específica. Nosso carregador de bateria caseiro deve atender a esses parâmetros. Para montar um carregador de bateria de carro, precisamos dos seguintes elementos:

Transformador. Qualquer aparelho elétrico antigo ou adquirido no mercado com uma potência total de cerca de 150 watts é adequado para nós, é possível mais, mas não menos, caso contrário ficará muito quente e poderá falhar. É ótimo se a tensão dos enrolamentos de saída for de 12,5 a 15 V e a corrente for de cerca de 5 a 10 amperes. Você pode visualizar esses parâmetros na documentação de sua peça. Se o enrolamento secundário necessário não estiver presente, será necessário rebobinar o transformador para outro voltagem de saída. Por esta:

Assim, encontramos ou montamos o transformador ideal para fazer nosso próprio carregador de bateria.

Também precisaremos de:

Depois de preparado todos os materiais, pode-se prosseguir com o processo de montagem do próprio carregador veicular.

Tecnologia de montagem

Para fazer um carregador de bateria de carro com suas próprias mãos, você precisa seguir as instruções passo a passo:

1. Criamos um circuito caseiro de carregamento de bateria. No nosso caso ficará assim:
   
2. Usamos o transformador TS-180-2. Possui vários enrolamentos primários e secundários. Para trabalhar com ele, você precisa conectar dois enrolamentos primários e dois secundários em série para obter a tensão e a corrente desejadas na saída.
   
   
3. Usando um fio de cobre, conectamos os pinos 9 e 9’ entre si.
   
4. Em uma placa de fibra de vidro montamos uma ponte de diodos feita de diodos e radiadores (como mostra a foto).
   
5. Conectamos os pinos 10 e 10’ à ponte de diodos.
6. Instalamos um jumper entre os pinos 1 e 1’.
   
7. Usando um ferro de solda, conecte um cabo de alimentação com plugue aos pinos 2 e 2’.
8. Conectamos um fusível de 0,5 A ao circuito primário e um fusível de 10 A ao circuito secundário, respectivamente.
9. Conectamos um amperímetro e um pedaço de fio de nicromo no espaço entre a ponte de diodos e a bateria. Uma extremidade é fixa e a outra deve fornecer um contato móvel, assim a resistência mudará e a corrente fornecida à bateria será limitada.
10. Isolamos todas as conexões com termorretrátil ou fita isolante e colocamos o dispositivo na caixa. Isto é necessário para evitar choque elétrico.
11. Instalamos um contato móvel na extremidade do fio para que seu comprimento e, consequentemente, a resistência sejam máximos. E conecte a bateria. Ao diminuir ou aumentar o comprimento do fio, você precisa definir o valor de corrente desejado para sua bateria (0,1 de sua capacidade).
12. Durante o processo de carregamento, a corrente fornecida à bateria irá diminuir e quando atingir 1 ampere, podemos dizer que a bateria está carregada. Também é aconselhável monitorar diretamente a tensão da bateria, mas para isso ela deve ser desconectada do carregador, pois durante o carregamento será um pouco superior aos valores reais.

O primeiro acionamento do circuito montado de qualquer fonte de alimentação ou carregador é sempre feito através de uma lâmpada incandescente se ela acender com intensidade total - ou há algum erro em algum lugar ou o enrolamento primário está em curto-circuito! Uma lâmpada incandescente é instalada no vão do fio de fase ou neutro que alimenta o enrolamento primário.

Este circuito de carregador de bateria caseiro tem uma grande desvantagem - ele não sabe como desconectar a bateria do carregamento de forma independente após atingir a tensão necessária. Portanto, você terá que monitorar constantemente as leituras do voltímetro e do amperímetro. Existe um projeto que não apresenta essa desvantagem, mas sua montagem exigirá peças adicionais e mais esforço.

Um exemplo visual do produto acabado

Regras operacionais

A desvantagem de um carregador de bateria caseiro de 12 V é que depois que a bateria estiver totalmente carregada desligamento automático o dispositivo não ocorre. É por isso que você terá que olhar periodicamente para o placar para desligá-lo a tempo. Outro nuance importante– verificar se há faísca no carregador é estritamente proibido.

Carregador Um carregador de bateria é necessário para todos os entusiastas de automóveis, mas custa muito e idas preventivas regulares a um centro de serviço automotivo não são uma opção. A manutenção da bateria em uma estação de serviço exige tempo e dinheiro. Além disso, com a bateria descarregada, você ainda precisa dirigir até o posto de gasolina. Qualquer pessoa que saiba usar um ferro de soldar pode montar com as próprias mãos um carregador funcional para bateria de carro.

Um pouco de teoria sobre baterias

Qualquer bateria (bateria) - armazenamento energia elétrica. Quando a tensão é aplicada a ela, a energia é armazenada devido a alterações químicas dentro da bateria. Quando um consumidor é conectado, ocorre o processo oposto: uma mudança química reversa cria tensão nos terminais do dispositivo e a corrente flui através da carga. Assim, para obter tensão da bateria, primeiro é necessário “desligá-la”, ou seja, carregar a bateria.

Quase todos os carros possuem gerador próprio que, com o motor em funcionamento, fornece energia aos equipamentos de bordo e carrega a bateria, repondo a energia gasta na partida do motor. Mas em alguns casos (partidas frequentes ou difíceis do motor, viagens curtas, etc.) a energia da bateria não tem tempo para ser restaurada e a bateria descarrega gradualmente. Só há uma saída para esta situação: carregar com um carregador externo.

Como descobrir o status da bateria

Para decidir se o carregamento é necessário, você precisa determinar o estado da bateria. A opção mais simples – “vira/não vira” – é ao mesmo tempo mal sucedida. Se a bateria “não ligar”, por exemplo, na garagem pela manhã, você não irá a lugar nenhum. A condição “não gira” é crítica e as consequências para a bateria podem ser terríveis.

O método ideal e confiável para verificar a condição de uma bateria é medir a tensão nela com um testador convencional. A uma temperatura do ar de cerca de 20 graus dependência do grau de carga na tensão nos terminais da bateria desconectada da carga (!) é o seguinte:

• 12,6…12,7 V - totalmente carregado;
• 12,3…12,4 V - 75%;
• 12,0…12,1 V - 50%;
• 11,8…11,9 V - 25%;
• 11,6…11,7 V - descarregado;
• abaixo de 11,6 V - descarga profunda.

Deve-se notar que a tensão de 10,6 volts é crítica. Se cair abaixo, a “bateria do carro” (especialmente uma bateria livre de manutenção) irá falhar.

Carregamento correto

Existem dois métodos de carregamento de uma bateria de carro - tensão constante e corrente constante. Todo mundo tem o seu características e desvantagens:

Carregadores de bateria caseiros

Montar um carregador para bateria de carro com as próprias mãos é realista e não particularmente difícil. Para fazer isso, você precisa ter conhecimentos básicos de engenharia elétrica e ser capaz de segurar um ferro de soldar nas mãos.

Dispositivo simples de 6 e 12 V

Este esquema é o mais básico e econômico. Usando este carregador, você pode carregar com eficiência qualquer bateria de chumbo-ácido com tensão operacional de 12 ou 6 V e capacidade elétrica de 10 a 120 A/h.

O dispositivo consiste em um transformador abaixador T1 e um potente retificador montado com diodos VD2-VD5. A corrente de carga é ajustada pelas chaves S2-S5, com a ajuda das quais os capacitores de extinção C1-C4 são conectados ao circuito de potência do enrolamento primário do transformador. Graças ao “peso” múltiplo de cada interruptor, várias combinações permitem ajustar gradualmente a corrente de carga na faixa de 1–15 A em incrementos de 1 A. Isso é suficiente para selecionar a corrente de carga ideal.

Por exemplo, se for necessária uma corrente de 5 A, será necessário ligar as chaves seletoras S4 e S2. S5, S3 e S2 fechados darão um total de 11 A. Para monitorar a tensão da bateria, use um voltímetro PU1, a corrente de carga é monitorada usando um amperímetro PA1.

Qualquer desenho pode ser usado transformador com potência de cerca de 300 W, inclusive caseiro. Deve produzir uma tensão de 22–24 V no enrolamento secundário com uma corrente de até 10–15 A. No lugar de VD2-VD5, quaisquer diodos retificadores que possam suportar uma corrente direta de pelo menos 10 A e uma tensão reversa de pelo menos 40 V são adequados. Devem ser instalados através de juntas isolantes em radiador com área de dissipação de no mínimo 300 cm2.

Os capacitores C2-C5 devem ser de papel apolar com uma tensão operacional de pelo menos 300 V. Adequados, por exemplo, são MBChG, KBG-MN, MBGO, MBGP, MBM, MBGCh. Capacitores semelhantes em forma de cubo foram amplamente utilizados como deslocadores de fase para motores elétricos. electrodomésticos. Um voltímetro DC do tipo M5−2 com limite de medição de 30 V foi utilizado, pois PA1 é um amperímetro do mesmo tipo com limite de medição de 30 A.

O circuito é simples, se você montá-lo com peças reparáveis, não precisa de ajustes. Este dispositivo também é adequado para carregar baterias de seis volts, mas o “peso” de cada um dos interruptores S2-S5 será diferente. Portanto, você terá que navegar pelas correntes de carga usando um amperímetro.

Com corrente continuamente ajustável

Usando esse esquema, é mais difícil montar com as próprias mãos um carregador para bateria de carro, mas pode ser repetido e também não contém peças escassas. Com sua ajuda é possível carregar baterias de 12 volts com capacidade de até 120 A/h, a corrente de carga é regulada suavemente.

A bateria é carregada usando uma corrente pulsada; um tiristor é usado como elemento regulador. Além do botão para ajustar suavemente a corrente, este design também possui um seletor de modo, quando ligado, a corrente de carga dobra.

O modo de carregamento é controlado visualmente usando o medidor com mostrador RA1. O resistor R1 é caseiro, feito de nicromo ou fio de cobre com diâmetro mínimo de 0,8 mm. Serve como limitador de corrente. A lâmpada EL1 é uma lâmpada indicadora. Em seu lugar, qualquer lâmpada indicadora de pequeno porte com tensão de 24–36 V servirá.

Um transformador abaixador pode ser usado pronto com uma tensão de saída no enrolamento secundário de 18–24 V a uma corrente de até 15 A. Se você não tiver um dispositivo adequado em mãos, você pode fazer você mesmo de qualquer transformador de rede com potência de 250–300 W. Para fazer isso, enrole todos os enrolamentos do transformador, exceto o enrolamento principal, e enrole um enrolamento secundário com qualquer fio isolado com seção transversal de 6 mm. quadrado. O número de voltas no enrolamento é 42.

O tiristor VD2 pode ser qualquer um da série KU202 com letras V-N. É instalado sobre um radiador com área de dispersão de pelo menos 200 m2. A instalação de energia do dispositivo é feita com fios de comprimento mínimo e seção transversal de pelo menos 4 mm. quadrado. No lugar de VD1, funcionará qualquer diodo retificador com tensão reversa de pelo menos 20 V e suportando uma corrente de pelo menos 200 mA.

A configuração do dispositivo se resume à calibração do amperímetro RA1. Isso pode ser feito conectando várias lâmpadas de 12 volts com potência total de até 250 W em vez de uma bateria, monitorando a corrente usando um amperímetro de referência em boas condições.

De uma fonte de alimentação de computador

Para montar este carregador simples com suas próprias mãos, você precisará de uma fonte de alimentação normal de um computador ATX antigo e de conhecimento em engenharia de rádio. Mas as características do dispositivo serão decentes. Com sua ajuda, as baterias são carregadas com corrente de até 10 A, ajustando a corrente e a tensão de carga. A única condição é que a fonte de alimentação seja desejável no controlador TL494.

Para criar carregamento de carro faça você mesmo a partir de uma fonte de alimentação de computador você terá que montar o circuito mostrado na figura.

Etapas passo a passo necessárias para finalizar a operação ficará assim:

1. Corte todos os fios do barramento de força, exceto os amarelos e pretos.
2. Conecte os fios amarelo e preto separadamente - estes serão os carregadores “+” e “-”, respectivamente (veja o diagrama).
3. Corte todos os traços que levam aos pinos 1, 14, 15 e 16 do controlador TL494.
4. Instale resistores variáveis ​​​​com valor nominal de 10 e 4,4 kOhm na caixa da fonte de alimentação - estes são os controles para regular a tensão e a corrente de carga, respectivamente.
5. Utilizando uma instalação suspensa, monte o circuito mostrado na figura acima.

Se a instalação for feita corretamente, a modificação estará concluída. Resta equipar o novo carregador com voltímetro, amperímetro e fios com pinças jacaré para conexão à bateria.

No projeto é possível utilizar quaisquer resistores variáveis ​​​​e fixos, exceto o resistor de corrente (o mais baixo do circuito com valor nominal de 0,1 Ohm). Sua dissipação de potência é de pelo menos 10 W. Você mesmo pode fazer esse resistor a partir de um fio de nicromo ou cobre de comprimento apropriado, mas na verdade pode encontrar um já pronto, por exemplo, um shunt de 10 A de um testador digital chinês ou um resistor C5-16MV. Outra opção são dois resistores 5WR2J conectados em paralelo. Esses resistores estão disponíveis em blocos de pulso fontes de alimentação para PCs ou TVs.

O que você precisa saber ao carregar uma bateria

Ao carregar a bateria de um carro, é importante seguir uma série de regras. Isso irá ajudá-lo Prolongue a vida útil da bateria e mantenha sua saúde:

A questão de criar um carregador de bateria simples com as próprias mãos foi esclarecida. Tudo é bastante simples, basta estocar as ferramentas necessárias e começar a trabalhar com segurança.

O artigo discute várias opções para montar uma fonte de alimentação e um carregador com suas próprias mãos.

Fonte de alimentação + carregador 12V feito de sucata

A fonte de alimentação mais simples deve simplesmente converter 220 Vca em 12V CC. A primeira tarefa (redução de tensão) é realizada utilizando um transformador abaixador de qualquer origem, a segunda (substituição corrente alternada para constante) usando uma ponte de diodos e um capacitor.

Respectivamente, diagrama de circuito A fonte de alimentação mais simples é assim:

Vejamos os detalhes necessários um por um. Qualquer transformador abaixador com potência suficiente pode ser usado como transformador. Este último depende das tarefas que você atribui à fonte de alimentação planejada para carregar o carro baterias 10-20 W são suficientes. Como a perda parcial de tensão é quase inevitável, para garantir a operação estável do dispositivo, o enrolamento secundário deve fornecer uma tensão de 14 a 20 volts (idealmente 16 a 18 V).

A maneira mais fácil de encontrar um transformador adequado é em uma loja de peças de rádio ou no mercado de pulgas de rádio mais próximo. Talvez seja uma boa ideia dar uma olhada no sótão - esses tipos de conversores são usados ​​em gravadores de áudio, consoles de jogos, escritório tecnologia informática. Se você tiver um transformador com tensão inadequada (por exemplo, 24V), poderá alterar os parâmetros do enrolamento secundário ou usar resistores.

A ponte de diodos mais simples é montada a partir de quatro diodos idênticos, que servirão como um retificador de onda completa.

Um capacitor é necessário para evitar quedas e uma coisa pode ser dita com segurança: quanto maior a capacitância, melhor. Você pode usar um de 16 volts com 1000 uF ou mais.

A ordem de montagem é a seguinte:

— montagem da ponte de diodos;

— conecte um transformador a ele;

— conecte o capacitor às saídas livres da ponte de diodos, observando a polaridade;

— remova o conector de alimentação do capacitor.

Você pode embalar tudo em uma linda caixa e amarrar com uma linda fita.

O circuito proposto é primitivo e tem muitas desvantagens, portanto existem muitas opções mais complexas, por exemplo, com a capacidade de ajustar a tensão e corrente de saída, utilizando uma variedade de sistemas de proteção (de superaquecimento, de picos de tensão, corrente), volt -amperímetros e outras coisas.

Vejamos esses esquemas com mais detalhes em exemplos específicos construir um carregador de bateria.

Exemplo 1 Montagem de um carregador baseado na fonte de alimentação de uma impressora Kenon.

Para isso precisamos:

— a própria fonte de alimentação;

— volt-amperímetro;

— resistores variáveis ​​(3 peças);

— refrigerador de qualquer origem;

- botão de energia;

- reguladores de tensão no chip (LM 2596 ou equivalente);

— conectores de saída;

- parafusos, porcas e outros fixadores.

A fonte de alimentação da impressora é adequada porque tem potência e confiabilidade suficientes e, o que é mais importante, possui uma placa de regulação de tensão integrada. Portanto, se você precisar de uma fonte de alimentação com tensão estritamente especificada, basta encontrar o microcircuito certo (neste caso, TL431) e selecionar o resistor certo para substituir o original.

Tentaremos montar uma unidade com capacidade de alterar a tensão de operação na faixa de 0-30V, cujo diagrama de circuito é mostrado na figura:

Procedimento:

Como o limite máximo da tensão operacional necessária é superior à tensão inerente da unidade da impressora, é necessário “elevar a barra”. Para isso, substituímos o resistor da placa mencionada acima.

Pegamos o corpo do futuro carregador e fazemos furos na parte frontal para três resistores, um volt-ampere e um botão liga / desliga

Montamos tudo listado no painel

Da mesma forma, fazemos furos em contracapa sob o cooler, conectores de saída e plugue de alimentação (nós o movemos do corpo da unidade da impressora)

Montagem do painel traseiro

Montamos os internos - placa principal da fonte de alimentação da impressora, reguladores de tensão

Nós coletamos diagrama elétrico. Conectamos um conversor ao cooler e um voltímetro, deve ser ajustado para 12V. O segundo permite ajustar a intensidade da corrente. Conectamos dois resistores (10 e 1 kOhm, respectivamente) em série, como resultado obtemos a capacidade de regular a tensão com precisão, o terceiro limita a corrente na faixa de 0 a 3A.

Montamos o case, fazemos um teste e usamos.

Exemplo 2. Montagem de um carregador de tiristor

Este tipo de carregamento é baseado em um transformador de rede com tensão de saída ajustada (18-20V) e um gerador de pulsos de corrente em um tiristor. Neste caso, os pulsos de acionamento são gerados por transistores, e o tiristor apenas passa o pulso gerado para a bateria.

Diagrama esquemático na figura

É melhor usar diodos de 10 amperes, um capacitor de pelo menos 1000 microfarads de 40V. Usar capacitores de tensão e capacitância mais baixos é arriscado, pois pode resultar em serviço instável e de curta duração. O cooler é extremamente importante, pois carregar a bateria demora bastante e o transformador pode esquentar, por isso é melhor usar uma ventoinha de bom desempenho (de computador antigo, laptop, soldador elétrico) e colocá-la na frente parte (isso fornecerá fluxo de ar máximo para o interior do gabinete). A caixa pode ser selecionada ou feita de chapa metálica/plástico.

Exemplo 3 Outro carregador para rádios amadores particularmente sofisticados.

O projeto proposto garante o corte automático da corrente fornecida à bateria quando ela atinge carga total.

Diagrama esquemático na figura:

Recursos deste dispositivo:

- apesar da sua simplicidade, requer a utilização de uma placa de circuito impresso especial;

— o tiristor é usado não apenas como chave, mas também como retificador;