Émulateur de changeur de CD

L'appareil est conçu pour utiliser les radios Audi standard comme amplificateur audio. La radio active l'entrée AUX de l'amplificateur uniquement lorsqu'un changeur de CD y est connecté, dont le rôle sera assuré par cet émulateur. Cet appareil a été testé avec une radio Audi Concert, mais fonctionnera également avec d'autres modèles (par exemple Chorus, Symphony), puisqu'ils disposent du même protocole d'échange de données.

Le circuit est très simple : sa base est le microcontrôleur ATtiny13. Le microcontrôleur est alimenté via un stabilisateur 78L05. Protection contre l'inversion de polarité utilisant une diode 1n4148.

Le circuit imprimé est de petite taille - seulement 17x26 mm. L'appareil assemblé ressemble à ceci :

L'émulateur se connecte au connecteur du changeur de CD comme sur l'image ci-dessous :

Si vous le souhaitez, à l'intérieur de la radio, sur son circuit imprimé, vous pouvez identifier les contacts correspondants en les composant et en les soudant, en plaçant l'émulateur à l'intérieur du boîtier. Si l'appareil est correctement assemblé et connecté, après avoir mis la radio sous tension et appuyé sur le bouton « CD », des inscriptions apparaîtront sur son écran, indiquant que la radio a reconnu l'émulateur comme changeur de CD :

Vous pouvez désormais utiliser l'amplificateur radio en connectant un téléphone, un lecteur MP-3, etc. à l'entrée AUX...

Un microcontrôleur firmware avec une version complète du firmware pour réaliser un émulateur changeur de CD peut être commandé ici : commander un microcontrôleur firmware. Avant de passer une commande, vous devez tester la fonctionnalité de l'émulateur avec un modèle de radio spécifique.

Afin de vérifier l'appareil en action, dans l'archive jointe à l'article se trouve une version de démonstration du firmware, qui vous permet d'allumer l'émulateur 5 fois, d'une durée d'1 minute, après quoi le firmware est bloqué, et le MK doit être reflashé à nouveau, après l'avoir complètement effacé. Les fusibles sont réglés comme suit :

Lors du clignotement des fusibles, le microcontrôleur est réinitialisé plusieurs fois. Par conséquent, pour éviter que le compteur de mise sous tension ne se remplisse, il est important de faire d'abord clignoter les fusibles, puis de télécharger le micrologiciel. L'archive ci-jointe contient également un fichier PCB au format Sprint Layout.

Liste des radioéléments

Désignation	Taper	Dénomination	Quantité	Note	Mon bloc-notes
U1	MK-AVR 8 bits	ATtiny13	1	Paquet SOIC-8	Vers le bloc-notes
U2	Régulateur linéaire	L78L05	1	Cas TO-92	Vers le bloc-notes
D1	Diode redresseur	1N4148	1		Vers le bloc-notes
C1, C3	Condensateur électrolytique	100uF 16V	2		Vers le bloc-notes
C2, C4	Condensateur	0,1 µF	2	CMS 0805	Vers le bloc-notes
R1, R2	Résistance	470 ohms	2	CMS 1206 ou 0805	Vers le bloc-notes
R3	Résistance

La musique n’est pas mathématique et discuter de sa qualité est pratiquement inutile. Surtout avec un professionnel. Allez prouver qu'Yngwie Malmsteen joue tel ou tel passage mieux que Stevie Ray Vaughan. Tuyaux. Ce seront des opinions subjectives. Mais la qualité sonore est une véritable discipline scientifique qui peut même être mesurée. Il est donc facile de dire que tel son est meilleur et plus propre, tandis que celui-là est sale et savonneux. Et si nécessaire, prouvez-le avec des chiffres, c'est-à-dire avec une réponse en fréquence. De quoi parle-t-on? À propos du son des voitures, ou plus précisément d’un appareil appelé « émulateur de changeur de CD ». Mais d’abord, examinons brièvement les formats audio des voitures.

Sur la photo, un changeur de CD pour voiture est une chose pratique et nécessaire pour un mélomane

Formats audio de voiture

Le signal audio le plus pur et de la plus haute qualité est reproduit par un disque vinyle. Oui, un disque de gramophone ordinaire. Et les CD sont encore très, très loin d’atteindre leur qualité. Bien sûr, tout dépend du lecteur, du préamplificateur, de l'amplificateur de puissance et des haut-parleurs. Mais aujourd’hui, nous n’en parlons pas. Il devenait gênant de transporter des disques dans les voitures, les magnétophones à bobines étaient également trop gros, puis un nouveau miracle de confort du milieu du 20e siècle est apparu : le magnétophone à cassettes. L'appareil compact a rapidement pris racine dans la voiture, et il ne va pas encore abandonner, car il y a quelques années à peine, la merveilleuse société chinoise Changhe produisait des mini-voitures avec une radio standard et un magnétophone. De sorte que. Les Chinois en savent beaucoup sur la qualité sonore.

Malgré cela, à la fin du siècle, le public commença à se tourner massivement vers les CD. Leur qualité sonore était inférieure à celle des bonnes cassettes, mais les compacts étaient pratiques, petits, faciles à ranger, mais s'accumulaient très rapidement, car ils avaient un gros problème : une quantité limitée d'informations pouvant y être enregistrées. Les mêmes 90 minutes de son que sur la cassette Agfa ou TDK. Les boîtes à gants étaient pleines, les disques s'emmêlent, se rayent et deviennent inutilisables en raison de dommages et de fissures.

Revue vidéo et installation de l'émulateur YATOUR YT-M06

Pour atténuer d'une manière ou d'une autre la situation, les autoradios ont commencé à être équipés de changeurs de CD. Ils ont résolu le problème du changement des disques qui pouvaient être chargés à l'avance, et une fois le disque épuisé, le suivant était joué. Mais les changeurs ne sont pas non plus des appareils sacrés. Sur certains modèles de voitures, ils occupaient une bonne moitié du coffre. C'est bien si c'est le coffre d'une Opel Senator, mais si c'est une petite Toyota Yaris... La question s'est alors posée de l'utilisation de vrais formats audio numériques informatiques dans les voitures. Cela fournirait une compacité maximale avec des quantités substantielles d'informations.

Il n'existe que trois formats audio numériques :

son sans compression et sans perte de qualité (WAV, AIFF) ;
son compressé, mais sans perte de qualité sonore (APE, FLAC) ;
formats audio compressés et avec perte (mp3, ogg).

Les CD avaient la même qualité sonore que le son non compressé et sans perte. Par conséquent, le format WAV reste le son numérique le plus volumineux et de la plus haute qualité. Le format FLAC est légèrement inférieur en qualité, mais le format MP3 est devenu le champion en popularité. Il peut être compressé à l'extrême et le son sera alors considérablement réduit en fréquence, ou il peut avoir une compression tout à fait acceptable. Ainsi, la qualité MP3 est évaluée par la taille du flux de données, mesurée en kbit/s. La valeur maximale est de 320 kbit/s. Ce sont les formats d'enregistrement audio numérique qui ont permis de réduire les dimensions linéaires des supports de stockage tout en préservant une grande quantité d'informations musicales.

Après l'entrée des formats audio numériques sur le marché, des changements se sont également produits dans les lecteurs automobiles. Presque tous les magnétophones radio modernes peuvent lire le format MP3, ce qui a permis d'abandonner les conteneurs encombrants contenant des CD et des changeurs de CD, qui occupaient un espace déraisonnablement important. A titre de comparaison, un CD compressé au format MP3 n'occupe que 250 à 300 Mo sur un support numérique - mémoire flash ou lecteur MP3. Il semblerait que le problème des CD encombrants et encombrants ait été résolu. Mais le problème reste de savoir comment adapter les autoradios conçus pour écouter des CD. Leur système de contrôle n'offre pas d'options pour gérer les médias numériques ; ils peuvent uniquement parcourir et lire les pistes sur CD. Bien sûr, vous pouvez connecter des médias numériques via une entrée parallèle supplémentaire, aux, mais vous devrez alors contrôler à la fois la radio standard et le lecteur numérique supplémentaire. Et cela entraîne des désagréments supplémentaires : des cordons supplémentaires, une alimentation supplémentaire, des appareils supplémentaires.

Pour résoudre ce problème pour les radios standard qui ne prennent pas en charge le format MP3, un dispositif a été développé qui se connecte à la radio et le définit comme un changeur de CD avec toutes les capacités de changement de disque, de changement de piste et de contrôle complet de la lecture, ce qui n'est pas différent de la gestion des CD.

L'émulateur se connecte tout simplement selon le schéma ci-joint, et tout le travail peut être effectué de vos propres mains. L'émulateur YATOUR YT-M06/M07, par exemple, prend en charge 999 pistes de n'importe quel format numérique. Les dossiers sur les supports numériques sont marqués comme des disques - CD1, CD2, etc. Chaque disque peut stocker 999 pistes et le nombre de disques virtuels n'est limité que par les capacités de la radio standard. Fondamentalement, les radios des voitures Toyota, des voitures de l'alliance VAG, Mercedes, Honda, Chevrolet prennent en charge la lecture de jusqu'à 99 de ces CD virtuels. De plus, pour les émulateurs YATOUR, vous pouvez acheter des supports numériques supplémentaires qui s'y connectent via USB ou via l'entrée auxiliaire analogique. Ainsi, en installant un adaptateur d'émulateur, vous pouvez conserver la radio principale standard d'origine et lui fournir toutes les fonctions et capacités modernes des appareils les plus récents. Et la qualité sonore de la musique dans la voiture dépend désormais du propriétaire. La radio standard vous permet d'équiper l'intérieur de n'importe quel haut-parleur avec n'importe quelle densité sonore.

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De nombreux propriétaires de voitures sont confrontés au fait que la radio standard ne correspond pas aux réalités modernes, ne peut pas fonctionner avec des clés USB, ne peut pas s'interfacer avec un smartphone, ou même simplement recevoir le son d'une entrée analogique, etc. Mais il est désormais pratique de stocker des informations sur des appareils numériques portables, notamment en emportant avec vous vos compositions musicales préférées.

Par conséquent, le lecteur standard soit simplement tient à sa place, afin de ne pas gâcher l'apparence du tableau de bord par son absence, soit est utilisé uniquement comme récepteur radio.

Bien entendu, un remplacement par des équipements plus modernes est possible, mais le prix de la solution ne répond pas toujours aux attentes. Par conséquent, toutes sortes d’appareils et de composants apparaissent sur le marché qui permettent de combler les fonctionnalités manquantes d’un lecteur standard.

L'un de ces appareils délicats est un émulateur de changeur de CD.

Pourquoi est-ce?

L'essence du fonctionnement de l'appareil est la suivante :

1. De nombreuses radios peuvent fonctionner avec des changeurs de CD externes, c'est-à-dire qu'elles disposent de l'interface nécessaire pour cela (entrée matérielle acceptant un protocole d'échange de données spécifique).

2. L'émulateur se connecte à cette interface et envoie un code qui correspond à un véritable changeur de CD.

3. La prise de signal analogique la plus populaire, AUX, est utilisée comme point d'entrée pour les appareils externes.

4. Désormais, en transmettant un signal analogique de votre smartphone (lecteur MP3, etc.) à l'entrée de l'émulateur, vous pouvez écouter de la musique sur votre radio native sans la remplacer ni la modifier radicalement.

Les émulateurs de changeurs de CD présentent un sérieux inconvénient : ils ne fonctionnent qu'avec certaines marques d'autoradios. Le fait est que les fabricants utilisent des normes d'échange de données différentes.

Bien sûr, sur Internet, vous pouvez trouver des émulateurs prêts à l'emploi dotés de diverses fonctionnalités qui implémentent la possibilité de lire des fichiers à partir de clés USB externes, de se connecter via Bluetooth, etc.

Mais nous nous concentrerons sur les options les plus simples que vous pouvez mettre en œuvre de vos propres mains sans trop de difficultés.

Algorithme général

1. Il est préférable de concevoir une unité basée sur un microcircuit programmable, vous pourrez ainsi mettre en œuvre presque n'importe quel protocole d'échange de données, quels que soient la marque et le fabricant de l'autoradio.

2. Le microcircuit doit envoyer un code de réponse spécialement généré qui correspond à la réponse réelle du changeur de CD. Le protocole est consultable sur les sites Internet des fabricants ou sur des forums thématiques.

3. L'émulateur peut être placé derrière la radio ou même à l'intérieur en se connectant à la bonne sortie.

4. Sur le panneau avant de la radio, vous devez trouver un emplacement pour l'équipement d'entrée analogique (il peut s'agir d'un connecteur mini-jack 3,5 mm ou analogique).

Émulateur de changeur de CD DIY pour Toyota Corolla

Donc, directement le schéma du nœud externe.

Riz. 1. Diagramme de nœud externe

Il implémente une connexion utilisant le protocole de bus multimédia AVC-Lan. L'appareil est connecté et reconnu comme un changeur de CD, qui ne possède qu'un seul disque.

Seul AUX est utilisé comme entrée.

Le nœud final pourrait ressembler à ceci :

Riz. 2. Apparition du nœud final

Le circuit est basé sur ATMega8.

Pour le flasher, vous aurez besoin de WinAVR (dans l'exemple, la version 20040720 a été utilisée) et d'AVR Studio (4.12.462 Service Pack 1 a été utilisé).

Les fichiers bruts (codes sources) du firmware sont en pièce jointe.

Les éléments suivants peuvent être utilisés comme configurations de circuits imprimés prêtes à l'emploi.

Riz. 4.G Implantations PCB complètes

Dans les pièces jointes, vous trouverez le firmware compilé modifié pour l'Avensis 2000-2002.

Pour CD de Concert Audi

Dans ce cas, rien d’autre que la mini-carte Arduino pro n’est requis.

Il peut être alimenté et connecté directement à l'intérieur de la radio (grâce à sa taille miniature). Certes, un programmeur externe est nécessaire pour flasher le firmware.

Riz. 6. Un programmateur externe est requis pour le firmware

Un croquis vraiment fonctionnel peut être trouvé dans les pièces jointes. Le brochage est indiqué dans le code source (peut être modifié si nécessaire).

Le code a été créé sur la base de l'ingénierie inverse d'un émulateur radio pour VolksWagen, AUDI, SKODA, SEAT.

Qu'est-ce que c'est et pourquoi est-ce nécessaire ?
Si la radio de votre voiture dispose d'une entrée pour un changeur de CD, vous pouvez y connecter un adaptateur similaire, cela trompera la radio et elle pensera qu'un changeur y est connecté, et au lieu de disques, une clé USB ordinaire avec la musique est utilisée. L'adaptateur peut être contrôlé par des moyens standards, y compris la commande depuis le volant.

Il y a déjà eu plusieurs critiques d'adaptateurs similaires sur Muska, le plus célèbre étant le Yatour chinois.

J'ai décidé d'emprunter une voie non conventionnelle, j'ai décidé d'essayer le Trioma Flipper 2 russe.
Note globale - excellent, satisfait de l'achat, je le recommande.

Pour plus de détails, veuillez voir ci-dessous

Préface

J'ai un désir simple : je veux écouter de la musique dans la voiture. Il n’y a pas toujours quelque chose de convenable à la radio ; j’en ai marre d’emporter un tas de CD avec moi et de les enregistrer constamment.
Dans ma Peugeot 407 2007, il y a un GU (Head Unit), appelé plus tard simplement magnétophone radio, sans USB, sans Bluetooth, et même sans l'entrée AUX habituelle.

Si votre voiture est équipée d'une radio ordinaire qui n'est connectée au contrôle d'aucune fonction de la voiture, le moyen le plus simple consiste simplement à acheter une nouvelle radio. Une radio de marque avec entrée USB s'achète pour une centaine d'euros. Il faudra dépenser une autre somme pour qu'il comprenne les commandes au volant.

Vous pouvez le pirater et connecter une entrée AUX (audio), mais vous aurez toujours besoin d'une source sonore et vous devrez oublier les commandes au volant.

J'ai abandonné les options avec les émetteurs FM il y a longtemps - j'ai essayé plusieurs émetteurs différents, la qualité sonore n'était pas très bonne.

Il existe un autre moyen : connectez un adaptateur à la radio à l'entrée du changeur de CD, ce qui vous permettra d'écouter de la musique à partir de clés USB, en contrôlant l'adaptateur à l'aide des moyens standards de la radio, y compris depuis le volant. Vous pouvez trouver des adaptateurs similaires de différents fabricants avec des paramètres différents et différant par la qualité, la fiabilité, la commodité ou le prix.
L'adaptateur le plus connu est Yatour. Le plus cool, peut-être, est l'américain Grom Audio, qui lit, entre autres, FLAC. Eh bien, il existe quelques autres appareils - Audiolink, Xcarlink, DMC, Dension.

Tout d’abord, j’ai commencé à regarder yatour. Sur Ali, cela coûte à partir de 50 $. Mais les critiques sur Internet ont quelque peu freiné l’enthousiasme. L'adaptateur a une sortie linéaire avec un niveau fixe, donc sur de nombreuses radios, le niveau de volume est sensiblement inférieur à celui de la radio. Fonctionnement parfois instable, blocage, criticité de la présence de fichiers étrangers sur la clé USB. Nombre de répertoires pris en charge - combien de disques la radio prend en charge, dans mon cas c'est 6.

Yatour n'a pas de site officiel ; les sites Internet de Yatour sont des sites de vendeurs. Et les informations doivent être collectées petit à petit à différents endroits, la plupart du temps ceux qui l'ont installé eux-mêmes vous répondent, mais leur expérience n'est pas toujours adaptée à votre radio.
Mais j'ai eu de la chance, je suis tombé sur un vendeur biélorusse yatour Sergei alias SSD, qui a répondu à toutes mes questions, y compris les fonctionnalités de travail avec ma radio.
En général, cela fonctionne, mais il peut y avoir des problèmes de volume et de fonctionnement instable. C'est par Sergei que j'ai entendu parler pour la première fois de Grom Audio et de Triome, qu'il vend également.

Grom Audio sur Android, prend en charge FLAC, mais il n'existe pas de modèle pour ma voiture.

Mais Trioma Flipper 2 m'intéressait. Tout d'abord, la possibilité de régler le niveau de sortie (volume). De plus, il dispose d'une organisation des dossiers beaucoup plus pratique et il peut y en avoir beaucoup plus. Et c'est beaucoup moins buggé.
Po a emprunté un joli tableau comparatif entre Yator et Trioma

Clarification sur les Yaturs :
1. Les fichiers superflus n'interfèrent pas avec la lecture. Au moins sur certains firmwares.

Alors, j'ai fait mon choix. Trioma!!!
Lors de l'achat d'un tel adaptateur, assurez-vous de choisir un modèle pour votre voiture. Plus précisément, sous l'autoradio de votre voiture. Différentes radios peuvent avoir des connecteurs différents pour le changeur qui ne sont pas compatibles entre eux.

Où puis-je acheter Trioma ?

Il existe des endroits sur le site Web du fabricant qui vendent des produits Trioma. Il n'y a aucun problème pour acheter un adaptateur en Russie ou en Biélorussie. Et en Europe, où il m'est plus facile d'acheter et où je n'ai pas à passer par les douanes ni à payer la TVA, les prix sont deux fois plus élevés, à partir de 120 euros hors frais de livraison.

J'ai commencé à chercher des amis qui pourraient m'apporter un adaptateur de Russie ou de Biélorussie. Trouvé!!! J'ai trouvé un ami de Russie qui a commandé et m'a déjà apporté un adaptateur début février ! Oleg, merci !

Et voici l'adaptateur chez moi !

Le kit comprend l'adaptateur lui-même, un câble de connexion à la radio et un câble USB.
La longueur du câble de connexion à la radio n'est que de 40 cm, ce qui impose immédiatement des restrictions sur l'emplacement de l'adaptateur dans la voiture - il doit être placé directement derrière la radio, vous ne pouvez même pas atteindre la boîte à gants avec .
L'adaptateur a à peu près la taille d'une boîte à cigarettes. Un simple boîtier en plastique avec un câble saillant pour connecter des appareils ou un câble AUX. Cependant, une fois l'adaptateur connecté à la radio, personne d'autre ne le verra.
De plus, j'ai pris un câble AUX avec un minijack au bout (+500r)

Quelques photos supplémentaires

Connecteur pour connecter des appareils supplémentaires, un câble AUX ou un adaptateur Bluetooth

Maman sur adaptateur

Papa au câble

Connecteur pour radio RD4

Ne pas ouvrir, garantie

Installation

Magnétophone radio RD4, dévissez les deux vis à six pans et sortez le magnétophone radio.

Il y a deux connecteurs adaptés à l'arrière, l'un d'eux ne fonctionnera pas - vérifié ;)
La photo montre le connecteur requis. Il dispose déjà d'un câblage pour connecter le changeur, nous retirons donc le connecteur installé et allumons le nôtre.

On connecte le câble avec l'adaptateur, on met le contact et miracle - tout a fonctionné immédiatement !!! De plus, le niveau de volume est à peu près le même que celui du CD intégré.

Mais ensuite, nous commençons à réfléchir à l'endroit où connecter le câble USB. Le moyen le plus simple dans mon cas s'est avéré être d'acheminer le câble sous le volant dans la petite boîte à gants à gauche du conducteur.

L'adaptateur lui-même a été placé dans une niche derrière la gauche de la radio. Il n'y a pas beaucoup d'espace là-bas ; après avoir installé la radio en place, l'adaptateur y a été fixé avec des câbles, il n'était donc pas nécessaire de fixer l'adaptateur en plus.

Sur tous les forums, ils écrivent que la radio nécessite l'activation du changeur dans le service. Pour moi, tout s'est avéré beaucoup plus simple. Après l'allumage, la radio elle-même a déterminé qu'un changeur y était connecté et il est devenu possible de le sélectionner via le commutateur d'entrée (radio/CD/changeur).
Il s'est avéré que l'activation n'est pas nécessaire pour la radio, mais pour l'écran afin qu'il puisse refléter les informations destinées au changeur.
Mais il y a six mois, moi et les Chinois, bravo, avons envoyé un écran avec toutes les fonctions activées. Donc tout a fonctionné pour moi sans activation supplémentaire.

Fonctionnement de l'adaptateur

Qualité sonore. Comparable à un lecteur CD. L’acoustique standard de la voiture est assez médiocre, vous n’entendrez donc certainement pas la différence avec le lecteur CD standard de ma voiture.
Vitesse de commutation. Moins de quelques secondes après avoir mis le contact sur une clé USB contenant quelques dizaines de catalogues. Ils écrivent sur les forums qu'avec plusieurs centaines d'annuaires, la vitesse est inférieure. L'adaptateur se souvient de l'endroit où il jouait avant d'être éteint et commence à jouer au même endroit. Cette propriété est précieuse pour ceux qui aiment écouter des livres audio. L'adaptateur mémorise l'emplacement des 4 dernières clés USB/
Changer de piste. En une fraction de seconde, il n'y a aucune différence si la piste se trouve dans le même répertoire ou dans un autre. Il n'y a pas de bruits parasites pendant la commutation.
Remplacement d'un lecteur flash. Pendant que la radio est en marche, retirez la clé USB et insérez-en une nouvelle. Il est détecté en quelques secondes et commence immédiatement à jouer. Lors du remplacement, un trille court très silencieux peut retentir.

L'adaptateur comprend 32 répertoires pouvant contenir 32 sous-répertoires, chacun pouvant contenir jusqu'à 99 fichiers. Mais j'ai vite réalisé que mon commutateur de disque ne commute que les six premiers disques. Bien qu'en mode aléatoire, l'adaptateur voit tous les répertoires.

J'ai posé une question sur le forum Trioma, le support a répondu très rapidement et m'a proposé des options pour organiser les annuaires. Le problème s'est avéré être que sur le RD4, les boutons, bien qu'ils remplissent la fonction Disc+/Disk-, en réalité ils envoient des commandes pour sélectionner directement le disque 1-6 à l'adaptateur. Ces boutons ne peuvent donc basculer que 6 répertoires racine ou 6 sous-répertoires.
Et il n'est pas possible de gérer 1024 répertoires sur ma radio. Vous ne pouvez gérer que 32*6=192 répertoires ;)

La description indique que les boutons FF/FR remplissent une double fonction : changer de répertoire/sous-répertoire et rembobiner.
Mais sur le RD4 Track+/Track- sont combinés avec FF/FR et pour l'adaptateur ces boutons ont un triple rôle :
1. Appui court - Track+/Track-
2. Appuyez pendant 2-3 secondes, relâchez lorsque le son de la piste en cours disparaît - changez de répertoire
3. Appuyez longuement > 3 secondes, il y a un son étouffé accéléré - rembobinage
L'heure est approximative, il faut se concentrer sur le son

Même avant l'achat, je pensais que je stockerais une grande clé USB avec des centaines de catalogues. Mais maintenant je vois qu'il est plus pratique d'avoir plusieurs clés USB avec des sélections différentes.
J'ai ceci maintenant :
1. Musique pop russe des années 80-90
2. Musique pop étrangère des années 80-90
3. Instruments instrumentaux

Total. Pour relativement peu d'argent, j'ai obtenu un adaptateur sans problème avec une bonne qualité sonore et des commandes simples et intuitives. Je suis très satisfait de l'achat, Trioma - bravo !!!

Liens supplémentaires

Mini-FAQ

Certaines questions sont restées en dehors de cette revue ; j'ai décidé de les inclure dans un minifak séparé. J'ajouterai également ici les questions qui se posent dans les commentaires.

Que faut-il faire pour s'assurer que les noms (noms de fichiers, balises ou quoi que ce soit) soient affichés à l'écran ?
Les adaptateurs Triom « voient » certainement les balises, les noms de fichiers et les noms de dossiers. Dans la mesure du possible, ils affichent des chaînes de texte sur les écrans standard des radios : BMW et toutes les voitures équipées d'un bus optique MOST. Peut-être que la sortie de texte sera bientôt implémentée pour certains appareils Toyota/Lexus.
Les changeurs de CD font le travail sans aucun problème.
J'ai bien peur que vous vous trompiez : nous ne connaissons aucun changeur externe autre que les modèles listés ci-dessus qui fassent face à cette tâche. Les changeurs intégrés à l'unité principale sont une autre affaire, où le texte est émis directement sur le contrôleur d'affichage - il s'agit d'un mécanisme complètement différent.
Est-il possible de connecter des appareils supplémentaires à l'adaptateur Trioma Flipper 2 ?
Vous pouvez connecter soit un câble adaptateur AUX-minijack 3.5 mâle à l'adaptateur

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De nombreuses voitures modernes continuent d’utiliser des autoradios à cassettes et à CD. Ils ne sont pas très fonctionnels, c'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures changent d'unité principale. Cependant, les systèmes standards surpassent souvent de nombreux analogues chinois en termes de qualité sonore, de sorte que les passionnés de voitures qui souhaitent économiser de l'argent utilisent un changeur de CD. De quel type d'appareil s'agit-il et comment le choisir - découvrez-le à partir de ce matériel.

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Formats audio de voiture

Il existe aujourd'hui trois formats audio de voiture :

WAV. Ce format représente le son sans compression ni perte de qualité, c'est-à-dire l'option la plus pure.
SINGE, FLAC. Dans ce cas, nous parlons de son compressé, mais il n’y a pas de perte de qualité.
L'une des options les plus populaires est MP3 ou OGG. Il s'agit d'un format avec une compression de qualité et, par conséquent, certaines pertes.

Comme vous le savez, les CD traditionnels fonctionnaient généralement avec les formats WAV, c'est-à-dire qu'ils fournissaient un son sans perte de qualité ni de compression. Cette option est donc considérée comme l’une des plus qualitatives et des plus volumineuses. L'option suivante - FLAC - lui est légèrement inférieure, mais en principe, la perte de qualité est insignifiante. Quant au MP3, malgré le fait que ce format soit de moins bonne qualité que tous les autres, il reste l'un des plus populaires. Grâce au MP3, les développeurs ont pu réduire la taille des supports de stockage, tout en offrant la possibilité de stocker plus d'informations.

Objectif et fonctionnalités de l'émulateur changeur de CD

Qu'est-ce que c'est - un émulateur de CD et d'USV pour les standards ? L'émulateur représente un appareil utilisé pour se connecter à un système audio standard. L'autoradio, à son tour, définit cet appareil comme un lecteur CD, doté de toutes les caractéristiques et capacités nécessaires. Nous parlons en particulier du changement de chansons, des supports de stockage et de la gestion complète du fonctionnement du système. En général, l'utilisation d'un émulateur ne distingue pas un autoradio du contrôle de disques traditionnels (auteur de la vidéo : Anton Annenkov).

Options de sélection

Comment choisir le bon appareil :

Vous devez d’abord décider du coût. En fonction du budget financier disponible, vous constituerez une certaine gamme de modèles d'émulateurs, parmi lesquels vous choisirez l'option appropriée.
L'achat d'un émulateur changeur de CD doit être effectué en fonction du modèle d'autoradio installé dans votre voiture. Et nous parlons spécifiquement du système audio, et non du modèle du véhicule. Le gadget acheté doit être entièrement conforme aux fonctionnalités de la radio installée. Ceci est très important, car de nombreuses voitures sont équipées de commandes audio au volant et de commutateurs de colonne de direction pour la radio. Si le modèle du changeur ne correspond pas aux caractéristiques du système audio utilisé, il est probable que le contrôle de la colonne de direction ou des commutateurs de la colonne de direction sera impossible.
Gardez également à l'esprit que vous pouvez également trouver des appareils universels en vente, mais lors de l'achat d'un tel gadget, vous n'avez aucune garantie qu'il fonctionnera correctement. Par conséquent, si le vendeur essaie de vous expliquer en termes colorés les avantages des émulateurs universels, n'y croyez pas.
L'appareil doit être fabriqué dans un boîtier de haute qualité et durable. Prenez l'émulateur en main avant de l'acheter et vérifiez qu'il n'y a pas de trous dans le boîtier. Si vous pressez un peu le boîtier et entendez un craquement, il vaut mieux ne pas acheter cet appareil.
L'avare paie deux fois. Comme vous le savez, les produits bon marché sont très rarement de haute qualité. Par conséquent, vous devez tenir compte du fait que des prix trop bas sont très probablement associés à la mauvaise qualité de l'appareil.

Instructions pour fabriquer vous-même un appareil

Afin de créer un émulateur de changeur de vos propres mains, vous devez posséder certaines compétences dans le domaine de l'électronique et de l'électrotechnique. De plus, construire un tel appareil n’est pas une tâche facile et tous les électriciens professionnels ne peuvent pas y faire face. Pour fabriquer, vous devez créer un schéma ou le télécharger sur Internet, conformément auquel la production de l'appareil sera effectuée. Nous ne décrirons pas ce processus en détail, car la procédure est individuelle pour chaque autoradio et pour chaque carte individuelle.

Jetons un bref aperçu du processus de fabrication :

Tout d'abord, le conseil lui-même est sélectionné. Lisez les avis des propriétaires de voitures qui ont déjà créé un émulateur de changeur pour comprendre quelles options de carte sont les plus optimales. Dans ce cas, tenez toujours compte du modèle de l'autoradio utilisé dans votre voiture.
Conformément au schéma, soudez tous les éléments nécessaires à la carte. Nous parlons de sortie audio, d'entrée pour le système audio lui-même, de condensateurs, de résistances, etc. Tous les composants doivent être soudés avec la plus haute qualité et fiabilité. Veuillez noter que l'émulateur devra fonctionner dans des conditions de vibration, tous les éléments doivent donc être solidement soudés.
Vous devrez ensuite installer la carte dans un boîtier de taille appropriée. L'appareil doit être solidement monté dans une coque en plastique. Une fois toutes les étapes d'assemblage terminées, les performances de l'émulateur sont diagnostiquées. Si le son produit par la radio n'est pas clair, vous devez alors vérifier l'ensemble du circuit et, si nécessaire, ressouder ses éléments.

Galerie de photos « Créer un émulateur »

Problème de prix

Selon le modèle, le coût d'un émulateur changeur de CD peut varier. Les appareils chinois bon marché peuvent coûter à l'acheteur entre 1 000 et 1 500 roubles, mais il ne peut y avoir aucune confiance dans la qualité de leur travail. Les gadgets de prix moyen coûtent aujourd'hui environ 2 500 roubles. Vous pouvez également trouver des options plus chères ; leur coût coûtera à l'acheteur environ 4 à 5 000 roubles.